即将过去的新年因新型冠状病毒的反复肆虐而变得极为特殊，所有行业的人们都提心吊胆，眼巴巴望着窗外阳光明媚的天气，却又不得不继续猫在家中，不停刷着手机，关注疾病控制的最新消息。但值得庆幸的是，我们毕竟生活在一个医疗、科技比较发达的现代社会之中，先进的医疗手段、药物使得我们在恐慌的同时，也坚信此次疫情必将被战胜，而我们需要等待的只是时间。
如今，疫情接近尾声，前期北方各地受疫情影响较重的河北、北京、天津、山东及东三省等地，涉及生产领域的物资运输大量停滞，正常库存低位运行或耗尽，现今疫情解禁，随之货运物流市场将迅速反弹、需求波峰也将迅速攀高升温。
市场对高效率的运输机器求之若骛，而中国重汽汕德卡C7H素来以高效、节油、舒适、安全等著称，自面世至今，一直是国内豪华重型卡车市场的搅局者，留给多数从业人员的印象不外乎高品质和高出勤率，并且有足以称道的理想油耗。
汕德卡C7H搭配中国重汽MC13升540马力发动机，匹配 AMT自动挡变速器，并有12挡和16挡可选，最大扭矩可达2500NM，且在1000-1400的经济转速间发力，600+300L的双油箱加持，千公里以上的超长续航里程，全无后顾之忧。
终端从业者也十分喜爱汕德卡C7H，整车配备液力缓速器，让司机可以游刃有余的应对各种路况，AMT自动挡的配备让过去长途运输需要至少两名司机才能运转，而现在仅需一名司机，像驾驶家用轿车一样，来去自如，舒适度大为增加。司乘人员的减少直接带动车辆运营成本的显著降低，这一点业内有目共睹。
各种国际高端技术的加持，让汕德卡的行驶驾驭品质丝好不次于于国际上的名门卡车，现在路上跑的几十万公里以上的汕德卡比比皆是，高出勤率使得无论是大型物流企业还是个体运输户都赞溢有加，几乎每家企业的汕德卡都是最能跑的，平均月3到4万公里很平常，这成了企业最信赖的赚钱机器。
每个驾驭过汕德卡C7H的重卡司机都很不相信40吨的车能开出平均33升，极端个例还有28升的优异成绩。而且山区和平原油耗差距不大，这在油价高涨，持续低迷的运输费用，高企的人工成本大环境作用下，节油换来的成本降低，省钱尤为重要。
为企业节约，为个人减忧，安全，舒适，汕德卡C7H对个人还是对企业可满足其所有核心需求，让从业人员踏实运营，安心盈利。
汕德卡C7H这辆重卡市场上的王者，在推出的几年内，享受各种光环照耀，如今疫情之后，在国家政策引导下全国各区域将加码基建投资，以多种形式促进基建项目开工，政策利好在所发布的重点投资项目上，投资总额已经超过了40万亿，经综合对比发现其中交通、能源等大基建项目占较大比重，这将直接带动物流运输市场的发展，汕德卡C7H也将继续担当重型豪华重卡市场排头兵，延伸其旺盛的产品力，而我们将会在路上看到更多的汕德卡C7H川流不息奔驰。
