前不久突破“1000万辆”的福田汽车激擎登陆上海滩，旗下重卡、中卡、轻卡，以及客车、皮卡等全系产品于4月19日亮相第十九届上海国际汽车工业展览会（简称：上海车展），特别发布了包括欧曼银河、欧航R pro、奥铃大黄蜂皇宫版、图雅诺通途吉象、欧辉自动驾驶MINI客车等在内的多款科技新品，以及冷链技术平台品牌—“福冷仙”。
除了重点发布的产品，福田汽车还带来了欧曼EST 4×2牵引车、超级轻量化欧马可轻卡、智蓝新能源轻卡（纯电动）、全新福田皮卡大将军系统。
福田汽车达成1000万辆仅用25年，是国内首个突破千万辆的商用车企业、首个千万级“双自主”商用车品牌，也是全球范围内突破千万辆用时最短的商用车企业。
回首过往，福田汽车之所以能够成就辉煌业绩，重要得益于其产品聚焦用户需求，技术创新引领潮流趋势。
展望未来，福田汽车奔赴下一个“千万辆”目标进程中，又将如何让梦想照进现实？
“百年献礼，再赴征程。面临党的百年华诞，以及下一个百年目标的开启，各个重要目标交汇在2021年，具有开创性的福田汽车X新时代也已经开启。X代表着福田汽车永无止境地探索，以及无限可能的未来。福田汽车力争在2035年实现下一个千万辆目标。”福田汽车党委副书记、总经理常瑞强调，福田汽车奔赴下个千万辆目标期间会一如既往持续创新，打造智、享、轻、新、更独特的产品，成就客户价值。
智
智能技术用应是汽车工业发展的潮流，也是科技创新的必然。欧辉自动驾驶MINI客车采用深度神经网络学习技术、5G通讯技术、自动无线充电技术等前沿科技，可实现L4级自动驾驶，具备车道保持与变道、紧急制动、自适应巡航、定点停车等功能，适用于半封闭园区内的通勤。
欧曼银河是福田汽车最新技术创新成果，代表高端重卡前沿之作，智能化技术应用方面力求实现行业引领。在主动安全技术方面应用有车道保持（LKA）、车道偏离预警（LDWS）、自适应定速巡航（ACC）、自动紧急制动系统（AEBS）等。同时，通过四方位全景影像、防疲劳驾驶系统、24H车内监控等装置实现24H全时监控。
具备“高智能”的还有自动挡超级中卡欧航R pro。现场展示的欧航R pro“快递之星”同样装配有车道偏离预警系统（LDWS）、前碰撞预警系统（FCWS）、自动紧急制动系统（AEBS）等智能化配置，整车满足L2级自动驾驶水平，可以通过车联网接入智能管理系统，在带来更经济、更高效和更低TCO的同时，全面提升运营效率。
享
产品伴随技术进步不断升级，用户需求也日渐提升，客观环境与主观需求的双重作用力下，车辆驾乘的舒适性成为主流需求。自动挡超级中卡欧航R pro通过动力链的全新匹配、标定与调校，以及对驾驶室内饰全面升级，重新定义了中卡的“舒适性”。气囊悬架+驾驶室四点悬浮+航空级座椅，有效降低司机操纵强度，带来更优驾乘体验，从而有助于驾驶安全性提升。
针对广大卡车司机普遍因座驾不够舒适而饱受腰肌劳损、腰间盘突出、湿气等职业病煎熬的现实问题，中国奥铃携手全球顶级商用车座椅供应商格拉默，为大黄蜂皇宫版打造了兼顾健康与舒适的“龙椅”，在6.8m车型中独树一帜，关注卡车用户创效，更关注卡车从业群体的健康。
轻
在实现节能减排，和推进新材料、新工艺、新技术应用的合力促进下，轻量化与新能源、智能化、网联化，作为汽车发展的“新四化”持续深化。对于商用车来说，实现轻量化还是为广大用户创新更大价值的必要途径。福田汽车凭借强大科研力量，确保全系商用车轻量化技术普及应用。
“蚁象”技术平台是中国奥铃发布的轻量化技术成果，通过新材料、新结构、新工艺的应用，能够让产品自重较行业平均水平下降20%以上，较行业最轻产品下降695kg，车辆相较同类产品最高可多拉1000多斤。
针对蓝牌轻卡实际需求，欧马可推出铝合金车架超级轻量化轻量，还仅车架纵梁及横梁采用铝合金材料，就连铸件也是铝合金材料。根据现场称重显示，欧马可超级轻量化轻卡底盘自重仅1892kg。
新
福田汽车参展本届上海车展虽然只展出了一辆纯电动轻卡——福田智蓝新能源轻卡，不过根据产品规划，福田智蓝产品已经构建起以卡车（欧马可智蓝、奥铃智蓝、祥菱智蓝）、VAN类轻客（图雅诺智蓝、风景智蓝、智蓝iBlue）以及皮卡（拓路者智蓝）为首的三大产品矩阵，充分满足场景化用车需求。
产品是基础，服务是灵魂。无论对于传统汽车制造，还是对于“软件定义”的智能智造，只有好产品，才能促进营销，占据市场优势。
长期以来，福田汽车全面坚持“以市场为导向、以客户为中心”经营理念。在“X时代”已然开启的今天，旗下全系产品聚焦新时代需求，必将在实际运营中发挥超能力，期待“X时代”的洪流早日奔腾而至。
