在危化品运输行业这一细分市场，陕汽始终保持着行业前列水平，市场份额超过了20%。在天然气车型与危化品运输车型上都保持优势的陕汽重卡，其竞争力不言而喻。今天就带您近距离评测LNG版陕汽新M3000危化品运输车的效能究竟如何？
作为一款LNG重卡，需要根据不同的运输要求，选择单气罐或双气罐，一般单气罐的储气量可选400L、450L、500L等，双气罐总储气量可选800L、900L、1000L等。
陕汽德龙新M3000 LNG危化品运输车搭载的潍柴380马力LNG发动机，法士特12档变速箱，以及汉德车桥，是非常成熟的LNG动力系统，并且配有陕汽重卡独有的油水分离器以及压缩空气冷却器，可保证燃气纯度，提高燃烧效率。
据了解，该车型每千公里耗气量约为900L，相比燃油车型要节约20%以上的燃料费；并且设备简单，维修和保养的费用更低。
需要补充的是，LNG重卡的安全性相比燃油车型优势明显：LNG的燃点为650度，比汽、柴油高出许多；LNG爆炸极限为5%—15%，比燃油车型窄；极易气化，且LNG气化后密度低，稍有泄露立即挥发扩散，发生燃烧和爆炸的概率低，这也是为什么很多危化品运输企业倾向于使用天然气重卡的原因。
当LNG车型遇上危化品运输，车辆上方的“危险”标识是不可避免的，排气管前置、前轮盘式刹车都是需要标配的，为最大程度提升卡车的安全性，德龙新M3000 LNG危化品运输车外置了电源总开关，以便能够及时断电，防止危险发生。
陕汽德龙新M3000的底盘是该车的最大亮点，采用全新窄体高顶轻量化驾驶室，运用欧洲TGS驾驶室技术，自重轻，可以提供更加宽敞的驾驶室空间。
陕汽德龙新M3000的安全性能也十分出色，已通过了欧洲ECE-29(联合国欧洲经济委员会汽车法规)碰撞试验，可有效保障车、人、货的安全。
驾驶室方面，车型延续了陕汽重卡舒适实用的风格，四点悬浮配合气囊座椅，可有效降低车辆行驶的振动，保证驾驶员驾驶的舒适性。
驾驶室内部操作台采用T型环岛式结，主要操作按键环绕驾驶员周围触手可及，方便对整车各个功能进行及时把控；四幅方向盘和大点阵冷光仪表盘相搭配，左侧为发动机实时转速，右侧为实时速度，上方一块液晶显示屏显示车辆的基本状况，一目了然。
三个烟灰缸的设计实在有点出乎意料，中间位置或许可以放置水杯，算是贴心温暖的小设计。
陕汽德龙新M3000的卧铺已经过多次加宽设计，横向宽度达80cm，厚度10cm，上下卧铺之间的高度也为80cm左右。危化品运输必须配有两个驾驶员，协同配合工作。一个舒适的卧铺休息环境，可以很好的缓解驾驶疲劳，提高行驶的安全性。
LNG重卡作为一种绿色环保的新能源车型，之所以不断在市场上获得成功，在于燃油的经济性明显，在于车辆的安全性优势明显，特别是对于危化品运输的公司来说，加气可以实现自给自足，获得更大的便利。
