世界再大，有缘终会相逢。高大威猛的山东汉子崔鹏鹏和深圳有缘，在弱冠年纪少不经事的年龄就来到了深圳，繁华都市中的历练打拼使他渐渐成熟，愈发稳重。“时间真是一个神奇的魔术师，改变了我们的容颜，也会改变我们行进的轨迹。”崔鹏鹏说，当初选择离开深圳的他，没曾想到离开后没几年就决定再次回来，更也没有想到的是，自己会成为一名职业的货车驾驶员。
450马力的广汽日野700是崔鹏鹏目前朝夕相伴的小伙伴，在这之前，他一直开9.6米的重型货车。崔鹏鹏至今还对最初接触重型牵引车的时光记忆犹新：“哎呀！第一次开这么大的车上路，真是头皮发麻，看到旁边全是车，浑身紧张的都是汗，紧紧地抱住方向盘不敢动呀！”完事开头难，经历过第一次，一切都步入了正轨。如今的崔鹏鹏已经迈入老司机的行列，驾驶技术日渐老辣，心态也远比当初温和了许多。
舒服，广汽日野700真的很舒服
不比不知道，一比吓一跳。“当初没开这辆700之前，以为牵引车和9.6米的车应该差别不大，真正坐在驾驶室里，才意识到自己想的过于简单。虽然车辆的操控方式都差不多，但是这辆广汽日野700给我的第一感觉实在是太好了。和考试时候的那个车相比，这辆700太舒服了。首先是方向盘轻，其次是座椅坐久了也不会感觉特别累，此外，发动机的声音好听、动力足。”崔鹏鹏说，广汽日野700是宾馆，以前开的车是旅舍，对于这辆700的喜爱，他溢于言表。
虽说是新丁，但在崔鹏鹏手里，这辆450马力的广汽日野700已经很省油了。日常跑固定线路，广东到河南，拉的货品是快递，1500公里，要求26个小时到达，时间并不紧张，但为了省油，车速也不能过快，所以，每一趟出车，崔鹏鹏和搭档都很注意根据路段和路况来分配时间，争取做到充分利用时间来达到最佳经济效果的目标，既不能延误货品送达的时间，又争取最低的油耗。当然，安全行驶始终是放在第一位的。
麻雀虽小五脏俱全。开车，其实和开一个小型公司是一样的，要保证一辆车的正常运转，除了需要和公司，还有收货方处理好关系，还要及时的做好内部的管理——给车辆做好养护，老司机都说“你对车好，车也对你好。”虽然只是一个职业驾驶员，但是工作内容其实繁复琐碎，开车只是其中一个主要事项而已。以前跑短途，现在跑长途，需要学习的事情很多，崔鹏鹏时常提醒自己“大家都是这样一步一步走过来的，不能着急，做好每天的工作才是根本。”踏实本分，是这个魁梧的山东汉子的一项特质。
几个月时间，这辆450马力的广汽日野700已经成为了崔鹏鹏的好伙伴，除了正常的换机油保养，基本上没进过服务站。“车况好，我们就轻松，每一趟出车回去，中间休息的时间也不是很多。清洁洗漱、睡觉，都感觉时间不太够，如果车辆出了故障，又要耽误时间。”其实，对于崔鹏鹏他们这些职业司机而言，车辆品质好出勤率高，他们的收入才有保障。“没有谁愿意开一辆总出问题闹心的车，像广汽日野这样故障率低的车，我们都喜欢。”
人进中年，责任两肩挑
崔鹏鹏最美好的年纪是在深圳历练风雨的，从山东村野来到繁华都市，增长了见识开拓了视野，更是遇到过不少的机会，但很多都因年轻把握不住而错过。几年后，崔鹏鹏回家乡发展，娶妻生子其乐融融，跨进而立之年后，崔鹏鹏渐感生活的压力袭上肩头，中年的失重感一步一步的走进生活。当人生走到一个新的十字路口，需要选择一个方向，作为下一段人生的路程。就这样，崔鹏鹏再一次踏上深圳的土地，踏踏实实的选择了当一名职业司机，争取赚的多一些，带给家人更好的生活。
开弓没有回头箭，选定了就全力以赴。耿直的性格带给崔鹏鹏的是扎实的工作态度，做就做到能力范围内的最好。就这样，崔鹏鹏开始了全新的职业司机生活，也因此与广汽日野450马力的700车成为了日夜相伴的好伙伴，“开始不习惯，现在很享受这种生活。在车上的时间，比在家里长，和搭档在一起的夜晚比和老婆在一起的多。”彼此分担，彼此体谅，常年一起搭档，合拍才是最重要的。
小车开过，中卡开过，叉车也开过，如今开着最大型的重卡，崔鹏鹏的生活和车的关联度还是相当的高。因为与车打交道经验丰富，所以，虽然和重卡相伴的日子不算太长，但是各种车辆原理相通，操控方式基本一致，崔鹏鹏对于广汽日野700的性能还是很有发言权，“油门轻，爬坡够力，大风天车辆也很稳，基本不发生侧偏。发动机降噪做的特别好，驾驶室里很安静。其他的就是毛病少，几乎没什么故障。”
经过几个月的适应期，崔鹏鹏现在已经完全适应了目前这份职业，从他的角度看，找一份可以长期做下去的工作，搭档一份合拍的伙伴，人进中年，虽然上有老下有小压力不可避免，但坚持下去，未来一定会更好。的确，只要坚持，并且一直努力，未来一定会更好。
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