万里红尘三杯酒，千秋事业一壶茶。艺达通物流有限公司总经理韩艺勇在北京创业十多年，一直保持着喝茶习惯，也一直想着要干出一番事业。
艰辛！
这是韩艺勇对过往创业经历的概括。对于创业者来说，固然有“一路艰辛，一路风景”的感怀，然而强撑着不被严酷现实和激烈竞争击垮，更需要执着的信念，当然还有敢于突破自我创新求变的勇气。
2002年，韩艺勇由家乡福建漳州到北京成了一名物流行业的“北漂”。“从物流公司最基础工作做起，除了开卡车，该干的都干过了。”经历多年积累，韩艺勇自感经验和客户资源相对成熟，便于2007年独立创办了“艺达通”，以北京往返厦门专线开展北京和福建两地的普货物流运输业务。
在商业竞争和运输装备不断升级的双重因素作用下，国内干线物流的效率提升逐年加快。艺达通创办初期采用的是国产车辆，北京往返厦门单边2300公里，用时4-5天。“后来由于竞争压力越来越大，国产车运营效率无法满足货主的时效要求，我们只好选择进口品牌车辆。”由于合作方车队拥有斯堪尼亚牵引车，而且“斯堪尼亚”又是厦门高效物流领域的强势品牌，韩艺勇果断决定用斯堪尼亚牵引车替换原来合作的国产车辆。
运输装备升级迅速带来运营效率提升，原来4-5天的单边业务用斯堪尼亚牵引车承运，时效提高一倍，同时油耗支出大幅降低，营收效益增长明显。
韩艺勇感觉在北京从事物流行业艰辛，除了行业竞争因素影响，还有许多不确定因素。2017年11月18日，北京大兴西红门镇一处集生产经营、仓储、住人等于一体的“多合一”建筑发生重大火灾。而后，周边地区的环境整治工作力度加大，大批外地在京务工人员返乡，一大批加工企业和物流企业不得已搬迁，撤离。
“那次火灾事故给周边地区的商业生态带来了特别严重的影响，许多服装加工企业停工，原材料和成品运输业务停止。”韩艺勇介绍，由于货源大规模急剧减少，考虑到未来发展，艺达通迫不得已将北京往返厦门的普货运输专线停运。
常言道“未雨绸缪早当先，居安思危谋长远”，早在2010年，韩艺勇开展普货干线业务时就尝试涉足运营效益更为突出的精密仪器运输，并批量采购斯堪尼亚G440 6×2后提升桥牵引车，以及专业气垫减震/恒温运输挂车装备。
“我们之前采用斯堪尼亚投入北京厦门干线普货运输，对车辆的安全性、可靠性和经济性等方面都有充分了解，所以自采车辆首选斯堪尼亚。”韩艺勇介绍，艺达通业务转型能够顺利推进，得益于行业发展实际需求，也离不开安全、可靠且节油的运输装备支持。
毫无疑问，目前我国是全球最富有经济活力的国家之一，随着企业，特别是制造企业向着高质量发展，精密仪器物流增速明显加快。只是，我国精密仪器运输发展相对于发达国家起步晚，规模零散，尤其是运输装备的性能和技术应用差距明显。
“艺达通精密仪器运输业务涵盖信息技术、半导体、光电、航空、航天、医疗、生物、能源、化工等高新技术产业中的精密设备、精密半导体、太阳能光伏、医疗器械、航空发动机、直升飞机等，对车辆要求最为突出的就是减震性能必须达标。”韩艺勇介绍，精密仪器运输要求车辆震动系数保持在大于2g小于5g水平，还有部分设备要求恒温恒湿条件运输，斯堪尼亚牵引车采用气囊悬挂，驾驶室也是气囊减震，稳定性非常高，在执行运输过程中没有出现过任何问题。
特别值得提到一点，配装“安全包”的斯堪尼亚牵引车备受艺达通物流驾驶员青睐。所谓“安全包”，即配备多项斯堪尼亚主动安全辅助系统，包括液力缓速器、自动紧急制动系统AEB，车道偏离警示系统LDW及自适应巡航系统ACC，能够充分保障特殊工况下，尤其是漫长的山路环境行驶安全。其中，斯堪尼亚液力缓速器不仅能够有助于保证车辆安全行驶，还能有效减少刹车系统损耗。
直升飞机运输是艺达通物流优势服务之一，应用斯堪尼亚G440 6×2后提升桥牵引车加挂标准板，震动系数40km/h≤1g(一级公路），自2010年开展至今得到用户高度认可。
2018年7月中旬，陕西省汉中地区略阳县五龙洞镇遭遇特大暴雨，强降雨导致当地水、电、路、通讯等全部中断，5000多名村民被困，形势异常严峻。7月17日上午，汉中市由西安紧急调配直升飞机将救灾物资运往当地。为了确保直升机尽快准确抵达起飞点，当地通过专业的气垫车将直升飞机运至起飞点。
当时执行直升飞机运输任务的正是艺达通。
“接到运输任务的电话时，我正在出差途中。由于关系到灾区民众的生活，而且情况紧急，我们第一时间就近调配车辆执行任务。”韩艺勇从事物流行业以来第一次真切感受到物流之于社会的重要性。“以前做物流专注的是运营和赢利，通过这次特别任务感觉自己其实肩负着社会责任。”
2018年9月，艺达通又新购入一批斯堪尼亚牵引车。
“本来我们的车队规模还会扩展更大，由于北京有关部门管控，暂时不能继续上牌。即便在此情况下，我们依然坚持选择斯堪尼亚。”韩艺勇坦言，除了车辆自身性能值得信任，斯堪尼亚的车队管理系统实在给力，有效提升管理效率。
自从购入第一台斯堪尼亚，韩艺勇就安装了车队管理系统，时刻关注车辆运营情况，以及驾驶员的综合表现。“在没有安装车队管理系统前，我们围绕车辆运营的管理成效很大程度依靠驾驶员的自觉性；安装车队管理系统后的情况有了根本性改变，无论是实际运营，还是驾驶员操作，全部有客观真实数据反映。”
随着我国制造行业新旧动能转换持续推进，高质量发展带来的是精密仪器运输行业的蓬勃发展。韩艺勇认为在国家经济发展促进下，精密仪器运输已经迎来良好发展机遇。今后，艺达通物流会坚持携手斯堪尼亚共同致力推动中国精密仪器运输迈向高端。
