玉柴13L国六动力 600马力乘龙H7 2019款图解-卡车之友网

大马力，无疑是重卡制造潮流前端。“500+”不再是中国重卡动力极限，随着高效物流需求持续升级，“600+”时代大门已被推开。前不久，东风柳汽在2019年商用车营销年会上推出的600马力乘龙H7 2019款国六牵引车，不仅动力提升，在满足排放标准升级方面更是快人一步。

“包括满足国六排放的600马力乘龙H7在内，2019款产品在舒适、安全、可靠、省油、高效、智能等6方面提升，78项技术升级，产品可靠性更强、性能更高，同时经济性表现更优。”东风柳汽相关技术人员向《卡车之友网》介绍，乘龙H7的600马力牵引车是目前重卡平台的“领军之作”，秉承“一部好卡车”理念，整合当前技术领先的供应链，各方面性能进一步优化并提升。

新款驾驶室+升级内饰=超高舒适
乘龙H7 2019款前面板由原来与车身同色升级为优雅黑色，同时前格栅也由灰色调整为黑色，前大灯由白色透明调整为熏黑设计，带来极其直观的颜值升级。

乘龙H7 2019款前面板上的乘龙LOGO 、“东风柳汽”“乘龙H7”字样均为金色，更显尊贵。

主驾车门上金色 “2019”字样，寓意乘龙而上，副驾车门上为金色的乘龙H7以及马力标识。后视镜的外壳上增加了两条金色的竖状饰条，让车辆极具辨识度。

前档玻璃由原来的白色玻璃升级为绿色玻璃，能有效遮挡紫外线、隔热，让驾驶室内更为舒适。

特别提到，驾驶侧围设计的导流线条设计增强了视觉冲击力，也有效导流了雨水及沙尘。

新一代高配主驾座椅具有一键充放气功能，可调节阻尼和高度；副驾座椅同样采用高端产品；超宽卧铺提供更宽裕的休息空间。而且，不同层次的棕色主调内饰配色相比常见的灰黑等色系更为时尚。

驾驶室四气囊悬挂也进行了优化，平衡性能更佳。结合座椅、卧铺，以及1000W大功率220V电源等，舒适性得到全面升级。

领先动力+先进总成=超强马力
13L，而且满足国六排放标准，玉柴发动机显然是卓越选择。

乘龙H7 2019款搭载的YCK13 600-60发动机，最大扭矩2600N.m，B10寿命大于160万公里，换油保养周期大于10万公里，不仅动力优势明显，经济性方面也有不凡表现，综合油耗降低3%-6%。

动力总成匹配法士特C12JSDQXL260TA铝壳变速箱和3.41速比后桥，显然定位高效物流领域。

800L+500L的双油箱设计既在续航能力方面有了大幅提升，也有效减少长途干线运营期间的加油频次，有助于效率提升。

玉柴YCK13国六发动机技术路线采用了高压共轨＋DOC+DPF+SCR

蓄电池和尿素罐位置的调整是为加装大油箱提供更充足的空间

康迈轮端大幅延长换油周期，降低维护成本，每10万公里进行一次简单的目测检查即可，节省了时间和费用。

充分的主被动安全+智能化=超级体验
安全，是乘龙汽车优秀基因之一，也是其核心竞争力的集中体现，长期以来已经借助产品应用深入人心。

龙骨框架结构的驾驶室为乘龙汽车的安全创造了高标准基础；宽阔的前挡风玻璃，以及电动电加热后视镜等，提供环境观察的多维度视野；威伯科ABS、前轮爆胎应急防护等先进性能装置极大限度保障行驶安全。

对于全国范围的运输，特别是西南、西北地区线路，液力缓速器在复杂工况，尤其是漫长坡连绵的山区工况行驶中发挥安全辅助作用，已经成为越来越多用户的“安全卫士”，600马力乘龙H7 2019款牵引车可为用户提供选装支持。

智能化，是高效物流装备的潮流所向，既能提高安全保障系数，也能提升运输效率。为满足用户的实际需求，2019款乘龙H7牵引车提供丰富智能的选配安装包，具体包括：智能行车包（疲劳驾驶+盲区监控+全景影像）、智能安全包（FCW前碰撞预警+LDW车道偏离警告+胎压监测）、以及气压提升（1MPa）+鼓式制动器磨损报警等多项智能安全可选包。

此外，在智能应用方面，2019款乘龙H7系列产品还为用户提供：智能座舱包（超大屏、在线音乐、智能语音控车、车载WIFI、货运导航、车联网）；智能钥匙（车速落锁+一键升降窗+遥控升窗）；智能辅助（右转提示音+超速报警）；TFT彩屏仪表。

“一部好卡车”，是乘龙汽车向用户作出的郑重承诺，也是东风柳汽的造车理念。乘龙H7，作为乘龙汽车重型卡车平台的经典之作，自上市以来获得广大用户极大热情支持，并以优异性能赢得物流领域的广泛信任和尊重。

特别在高效物流运输领域，用户对运输装备的舒适性、安全性、可靠性、经济性、智能化等诸多提出更高要求。乘龙H7 2019款跃然面世，恰逢其时。作为2019款中“大马力”担当，600马力乘龙H7 2019款充分体现了柳汽重卡制造的技术创新，结合当前物流行业发展趋势，为高效运输用户提供更具价值的运营解决方案。