随着物流行业的飞速发展，越来越多的企业对于“高端”服务的需求在与日俱增，拥有着“公路之王”称号的斯堪尼亚，就是物流企业所钟爱的品牌之一。S系列是斯堪尼亚近几年推出的新款车型，它的设计风格打破了G系、P系的传统束缚，自上市以来其热度就在不断攀升，今天《卡车之友网》要详细为您介绍的，就是全新一代斯堪尼亚S500。
拉风颜值，开上它你就是“最靓的仔”
单从外观来看，红色与黑灰色的碰撞，凸显出一种“非同寻常”的高端感。前脸部分的设计依然延用了家族式的“层叠”设计，在视觉层面上可以将驾驶室拉的更高，同时又不失协调。
在面罩中网上，贴有了斯堪尼亚标志性的“狮身鹰面兽”LOGO，在阳光的照耀下显得熠熠生辉。
在灯光方面，除了基本的远近光灯、转向灯之外，还标配了前雾灯，整体造型中规中矩，另外，灯光四周的黑色装饰犹如画了“眼线”一般，这样的设计大幅提升了视觉感官。
车身侧面贴有标志性的“鹰头”拉花，它在夜间也可以起到反光条的作用，从前脸延伸出来的辊压线条一直延伸到驾驶室后方，更加凸显力量感。
另外，在车身两侧标配了侧裙板、扰流板以及导流罩，这些配置的存在不仅使整车更加美观，而且还可以在一定程度上降低风阻，这也是欧洲重卡看上去“十分精致”的原因之一。
内饰风格简约，但简约而不简单
进入它的驾驶室，你会感觉到非常浓烈的北欧气息，看似简约的设计实则不简单，主驾位采用了半环抱式设计，中控区域整体趋向于驾驶位，更便于驾驶员进行操作。
它的四幅式多功能方向盘，采用了类似赛车的“平底”设计，看上去既美观，又放松了腿部空间，另外在方向盘最下方设有了坡道定速功能，在长下坡路段行驶时，只需向下推动最右侧的按钮，就可以长时间保持一定的速度，这样无需踩刹车就可以轻松下山。
在方向盘右下方设有一个拨杆，这个拨杆可不是传统意义上的“雨刷器”，它集合了挡位调节、液力缓速器调节以及排气制动，这种换挡形式就是我们平时所说的怀挡。怀挡可以大幅节省驾驶室的空间，同时也更方便驾驶员操作。
仔细观察你会发现，在门板上方设有了非常多的按键，它集合了灯光调节、后视镜调节、后视镜加热、电动车窗及中控锁按键。按照常理，灯光调节是应该设在方向盘左下方的，而斯堪尼亚把它挪到了车窗上并不是“多此一举”，经过用户的反馈，灯光调节设在门板上方，操作起来反而更加顺手。
中控区域采用了模块化的设计，一共分为四个部分，左半部分是仪表亮度调节、车道偏离预警开关以及“巨大”的电子驻车开关。
上半部分设有了一块7英寸触摸显示屏，可实现娱乐、导航、车辆状态查询等功能。
下半部分是空调旋钮、风向调节、后桥提升、驾驶室灯光调节等按键，这些按键距离驾驶员的位置适中，驾驶员仅抬起手臂就可以触碰到按键，无需起身，另外在最右侧还设有了USB接口和耳机接口。
在中控台下方探出的部分是物品存放区，该部分设有了两个水杯架以及阻尼台，这样水杯和其他物品就不会因颠簸而散落到驾驶室的地板上，另外在最深处还设有了一个12V电源接口，可以满足手机等小型电器的电源补给。
在副驾一侧同样设有了水杯槽以及24V电源，可让副驾享受与主驾相同的待遇。
说到副驾的舒适性，它一点也不比主驾差，副驾的座椅同样采用了气囊减震座椅，同时还带有多项调节功能，有了它跟车旅途不再疲劳。
在卧铺下方，这台车还配有了车载冰箱，想象一下，在炎热的午后到达目的地，停车熄火，并从卧铺下方拿出一饼冰可乐，喝上一口躺在卧铺上美美的咪上一觉，这岂不美哉？
有“颜”还有“肉”，完美动力链专为高速物流而生
这台S500搭载了斯堪尼亚DC13 146之列六缸发动机，最大输出500马力，最大输出扭矩为2550牛·米。
与之搭配的是GRS905 12+2变速箱，并配备了斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统，可根据实际的承载量及道路情况自行切入所适合的挡位，并且它还标配的液力缓速器，有了这个配置就可以轻松驾驭山区路段，不用再为刹车过热而发愁。
后桥部分采用了AD400SA纵向排列单驱动桥，并配备了单级螺旋锥齿轮主减速器R780，其速比为2.71，另外后桥的气囊悬架能快速的实现充放气，以实现甩挂运输，无需等待装卸货，从而更节省中转时间。
全车轮胎采用的是普利司通轮胎，尺寸为295/82 R22.5，并且全车配备铝合金轮胎，在一定程度上降低了车身自重，经过轻量化设计的它整车自重仅有8.9吨。
在车身两侧各配有了500升的油箱，总容积1000升，这样的容量足以满足车辆的长时间的驾驶，以至于减少加油次数，从而提高整体运营时效性。
结合这套完整的动力链，我们不难看出这款S500的定位，“大马力+12挡+小速比+大油箱”这样的搭配更适合高时效性运输，在追求时效的路上没有“最快”，只有“更快”。
总结
随着国内用户对于高端物流运输的需求不断升高，像斯堪尼亚这类高端进口车的保有量也在不断提升，这对于斯堪尼亚来说是一个绝佳的时机，无论是品质还是服务，斯堪尼亚都拥有一套非常完善的体质，后续我们也希望斯堪尼亚会将这套体质进一步优化和升级，让用户体验“非一般”的高端运输生活。
