赢在新起点，你需要一款合规高效的自动挡卡车-卡车之友网

岁去年来，转眼间，我们就要迈入2020年。对于危化品运输行业的众多卡友来说，过去一年的日子并不好过。

危化品运输行业持续整顿
众所周知，我国是危化品运输大国，不仅运输总量超过10亿吨，危险品道路运输量更是占危险品运输总量的70%，位居全球第二。然而，国内在危险品的生产、储存、运输等方面依然存在薄弱环节，尤其是危化品运输车的安全问题，一直是行业乃至社会关注的焦点。

为此，国家有关部门加大对危化品运输行业的整治力度，相继出台或实施新的国家标准与法规：2019年1月1日，《机动车运行安全技术条件》 (GB7258-2017)新规在缓冲一年多时间后正式实施，要求危险货物运输半挂车的所有车轮装备上盘式制动器；2020年1月1日起，危化品牵引车驱动桥必须采用空气悬挂系统，转向轮胎必须安装轮胎防暴装置；5月1日起，车辆需增加胎压检测及EBS系统。

声势浩大的行业整顿下，“化工大省”山东首当其冲，这个国内危化品运输物流最集中、最密集的省份，在一系列针对危化品运输行业的政策整治及管理下，逐渐出现萎缩现象。事实上，越来越高的危化品运输标准，同样提高了危化品运输车辆的购买成本，在现有运价保持不变的基础上，最终被压缩的只能是卡友的利润。

新时期危化品运输利润如何提升？

“低运价、高成本”一直是我国物流行业的通病。数据显示，国内物流成本占据GDP的15%，远高于发达国家的8~10%。造成这种现象的最大原因就是车辆运输效率不高，空载行驶现象普遍。无法做到运输资源合理配置，就不可能实现合理运输。

以一辆使用周期为五年的危化品运输车为例，其燃油与过路过桥费用都要超过总成本的三分之一，剩下的才是15%的人工和司机成本以及7~8%的车辆采购成本。这其中，车辆采购与人员成本未来只增不降，危化品运输企业若想提高利润，通过维护与升级设备、精益管理的方式降本增效无疑是最好的途径。

精益管理对于物流企业的好处不必多说，相比较传统的物流形式，具有降低成本，提高质量，提升企业管理效率，提升产品竞争力的重要作用。通过合规、高效、智能、节油、安全的重卡产品，促进危化品运输行业安全升级，让卡友能够安心运输、省心赚钱，则是福田戴姆勒汽车这个重卡领军企业的不懈追求。

欧曼安全之星法规版智能列车上市
12月26日，以“新法规新业态一起赢”为主题的欧曼超级重卡安全之星法规版智能列车上市发布会在山东东营举办。地处环渤海湾经济带核心区，与胜利油田互为依托，共同繁荣的“黄河水城”，如今携手福田戴姆勒汽车，展开对危险品道路运输车辆的全新探索。

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山认为，欧曼安全之星法规版智能列车在安全性、经济性与智能化方面处于领先优势，“这依赖于福田戴姆勒汽车洞察行业趋势，链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等战略合作伙伴推出超级动力链新品，形成差异化优势。”

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山

《卡车之友网》了解到，欧曼安全之星法规版智能列车的安全性源自福田戴姆勒汽车“以用户为中心“的造车理念，以国内最厚1MM钢板、爆胎应急安全装置、驾驶室碰撞后移技术等被动安全技术，iBrake2发动机辅助制动系统、液力缓速器、FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、驾驶疲劳监测等主动安全科技，为用户打造更适合危化品运输市场的可靠装备。

欧曼安全之星法规版智能列车的节油性则通过同步世界核心技术来实现，比如康明斯X系列发动机的轻量化、模块化设计，超高压喷射、Leekless燃油保压技术，搭配采埃孚自动挡变速箱高达99.8%的传动效率，进一步降低整车油耗，增加用户收益。智能化主要体现在主车与挂车的智能匹配，利用车辆主动安全技术和挂车的一键自动卸料监控、倒车防碰撞系统、智能称重系统等科技，降低人为失误成本浪费及运营风险。如此一来，欧曼安全之星法规版智能列车也顺利成为降本增效，促进行业高效发展的梦想卡车。

引领自动挡卡车潮流
欧曼安全之星法规版智能列车上市的另一大意义，在于引领危化品运输行业自动挡卡车的潮流趋势，助推危化品运输进入自动挡时代。在我国，AMT产品在重卡市场占比不超过1%，与欧美重卡市场的95%相差甚远。其中，福田戴姆勒汽车是国内AMT重卡的先行者，自动挡欧曼重卡保有量超过6000辆，以75%的占比坐拥高端自动挡重卡市场大半江山。