【视频】曹安德的坚持-卡车之友网

武汉市汉江区的华南海鲜批发市场位于二环线旁，离汉口火车站只有1公里，是武汉最大，也是华中地区规模最大的水产批发市场。没有传出疫情前，从事冷藏运输的曹安德经常向市场内肉食订货商送货。后来听人传说“闹瘟”，尽管不清楚具体情况，他还是停止了去华南市场，保留下来的供货点虽有靠近市场的，也都保持有一段距离。

“我们送华南市场只进东区，从来不去别的地方，海鲜水产在西区，卖野味的在市场最里边。”曹安德平日处事谨慎，听到一些传闻后就百倍小心起来。

按传统民俗，喝过腊八粥就是过年的节奏。越是临近年关，各地年货供应越是充足。肉食价格贵是贵了点，武汉人置办年货的热情并没受影响，五花肉、腊肠、鸡鸭鱼和时蔬总要预备一些。曹安德这段时间比平时格外忙，开着乘龙M3冷藏车往来襄阳和武汉之间，隔天往返，去时运送肉类，回程多为蔬菜。

1月22日，休市中的武汉华南海鲜批发市场。图片来自财新网财新记者丁刚摄

承运单位正大食品（襄阳）公司确定的是1月22日（腊月二十八）开始放假。1月21日晚上送完最后一单由武汉回到襄阳家里，曹安德享受难得的轻闲，和家人计划着过春节的安排。事出突然，武汉市23日“封城”消息传来，正大食品公司紧急组织捐助，同时召集车队司机向武汉各大商超供货，保证肉类和副食品供应。

已经知道武汉疫情扩散，而且钟南山院士在接受央视采访时候谈到 “存在人传人的情况”，再加上春节临近，家里人都不同意曹安德再往武汉送货。

我不去，让谁去？
曹安德的大女儿学习医护专业，对病毒传播有所了解，基于专业认知也不赞同父亲贸然去武汉。

“返岗后重新跑武汉业务都两三天了，家里人还在打电话。说心里话，真的不是不考虑个人安危，不顾及家人安全，只是当时情况下，公司临时很难找到其他更适合的司机和车辆。”曹安德没想过当英雄，也没想到形势一天比一天紧张。对于常年运营襄阳往返武汉线路的他来说，一切就像是紧急情况下的加班。

曹安德开始感到紧张是进入2月份以后。

“疫情防控越来越严，以前，我们装货间隙还比较自由，去食堂吃饭还很正常；后来，车辆开进工厂后就不让我们下车了，更不能去食堂吃饭。”尤其让曹安德感到不舒服的是，送货所到之处，很多人对他“另眼相看”，能避开多远就避开多远。

“大部分货点已经找不着卸车工人，我们负责送货还要帮助卸货，每跑一趟的工作量比以前大许多。”曹安德也理解大家的处境、心情，明白所遇到的“歧视”并非人们本意，很大程度来自于对病毒感染疫情的恐慌，以及精神压力。“目前这段时间，我们集中为一些商超供货，保障市民基本生活需求。能够在特殊时期为抗击疫情出份力，感觉也挺光荣的。想到这些，路上遭遇的一些委屈也就无所谓了。”

武汉不会被抛弃，我们肯定要坚持到底！
2月18日下午，由武汉送完货回到襄阳家里，连续三天三夜没顾上好好休息的曹安德倒头就睡。等他醒过来，已经傍晚，手机上闪着十几个未接来电的提示。

受封闭管理影响，物流运输保障的压力日益增大，武汉和襄阳的肉食和蔬菜的供应都很紧张。年前，曹安德每月往返两地十余趟，现在为保障供应几乎没有了休息时间。

“如果不是要拿换洗衣服，我尽量不回家，毕竟在外面跑车，又是进出武汉，不能给家人健康造成影响。爱人和孩子已经理解我为这份工作的坚持，在家里为我腾出单间，单独准备了碗筷。”

迫不得已非回家不可时，曹安德还特别注意到维护社区安全，将车辆停在相对空旷的地方，防护服脱在车上，给自己进行全身消毒以后才回家。

原来的短期加班随着疫情发展成了长期战“疫”，形势的变化出乎曹安德的预料。“好在我们冷藏运输已经在防控非洲猪瘟时期形成了卫生消毒的习惯，无论是生活还是工作当中都保持着高度卫生防疫意识。一般司机手里总是拎着水杯，我们手里总是拿着消毒液喷壶，整个运输过程中随时进行环境消毒，停车下来以后还要对手、身体和鞋底进行消毒。”