正月不剃头，剃头死舅舅。貌似很多地方都有这样的习俗，且不论这些说法源自何时，这些从很老很老的老头老太太口口相传下来的旧习俗，实在是没有太多依据。如今物质生活的丰富，让我们的生活已经有了很多改变，以前只有过年才能吃到的鸡鸭鱼肉，如今我们的卡友只要想吃就每天都能吃到。从140、141到今天的国六，这一路走来，我们亲历了中国卡车工业的飞跃，然而，今年春节前开始的这一场疫情，延续至今都依然末有明确的结束日期，套一句电影台词：我猜中了开头，却猜不到结尾。然而，对于这场疫情，我们是既没有猜中开头，也无法预知后果。
当疫情开始的时候，大家说，正好趁这个时间好好休息；
当正月初十的时候，有人说，往年这时候，我都跑了一趟了；
当正月十五到来的时候，你说，差不多是时候出车了；
当正月二十的时候，湖北兄弟说，高速公路免费了，真好，然而，无法出车；
当正月已经过去，还在家里无法出车，很多人说，真的熬不住了，车贷房贷压力山大。
英雄无用武之地，鄂牌兄弟们苦在心里泪不敢流
伴随着高速公路免费的消息后脚而至的，是运价掉了，一时间，卡友群里群情激奋，各种讨伐货主和信息部的激烈言语开始刷屏。不管有多少抱怨，处于供应链最末端的卡友们，都是最缺乏话语权的群体，没有话语权，自然无法左右市场。不管是过去，还是未来，这样的行业情况都不会有太多改变，卡友们唯一能做的，就是不断提升自己的竞争力。
抱怨不能改变什么，只会让自己消沉
你在抱怨，别人在装货；你在抱怨，别人在路上；你还在抱怨，别人已经卸货。三天时间，你抱怨再抱怨，同样时间，别人跑了一趟。经过这次疫情，物流行业可能会让你感到陌生，不出意外，这次疫情是物流行业变革的催化剂，原本慢速进行的行业变革，现在开始加速。疫情封闭期间，顺丰速运、京东物流、中国邮政等几大物流公司或许是最大赢家，他们一直没有停运，由此，我们不难看出，关键时候，公司实力才是最大的保障。当我们散户困在家里发霉的时候，这几家公司的车来来往往，除了羡慕嫉妒恨，散户其实也做不了什么。
时代进化的脚步越来越快，曾经缔造了中国物流辉煌的三千万卡友现在越来越感到无力，在生活的压力下，卡友们对于低价运费越来越麻木，刚开始抵制，而后是大家能跑我也跑，到现在是有货就得跑，这其中的变化，身历其中，这种感受如同刀割般虐心，然而，时代的脚步不会因为我们一个人的心痛而停止前进。
蛰伏的日子，车贷房贷压力大大大
这次疫情，会加速物流行业向规模化集约化发展，原本可能在2025年才会实现的，可能在2021年就会到来。作为散户的卡友们，不要抱怨，没有人会否定你们的辛苦，也没有人会否定你们的贡献，但是，时代的浪潮已经翻滚，若不想在巨浪中被拍在沙滩上，我们必须要更加清醒的认识我们所处的时代和时代发展的方向。不抱怨，不消沉，这是正确的姿态，也是让我们更加强大的根本。
只有让自己更强大，别无选择
不要总说当年自己错过了机会，如果这样如果那样，活在回忆里，只会让你对未来更加没有信心。简单问自己一句，为什么当年那些机会你都没抓住？未来，机会再来，你真的能抓住吗？面对现实，认清自己，这就是对自己最大的尊重。真的，未来的竞争只会越来越激烈，只有提升自己，才能不被淘汰。
经过这次疫情，你会发现，很多小工厂没了，很多还算有点规模的工厂开始拖欠运费了，危难之中，大家都不容易，这个货你不拉，转眼就被别人拉走了。竞争就是这么残酷，骂娘也没用。在现实面前，我们要做的，就是提高自己的综合素质，提高自己的服务能力。
自律自强。一个人成熟的标志，就是自律。守规矩，守时，尊重运输合同，对于我们卡友而言，做好服务，沟通和交流时文明礼貌用语，不要开口TMD，闭口窝草，俗话说：伸手不打笑脸人，开口不骂送礼人。话糙理不糙，老祖宗给咱们留下这些，咱就得用起来。文明运输，需要我们所有卡友都要自律起来。
总是说社会对我们卡友有偏见，以我平时跟车的经历，卡友们经常是不分场合把口头禅挂在嘴边。以这样的行为，难免让别人在背后对我们卡友指指点点。做好我们自己，不要理会别人怎么做。一句话，要想让别人尊重你，首先咱得尊重自己，文明行车，不乱扔垃圾。
服务区停摆，正好锻炼厨艺。心怀阳光，处处光明。
学习怎么做好服务。国六时代已经来了，关于车辆的知识，大家都得充电。此外，社会也在发生着改变，为什么顺丰速运价格比别人高，还能规模越来越大，这背后的原因，就是社会在发生变革，当社会整体经济水平向上提升，消费者的观念也在发生改变，优质优价的消费理念正在从珠三角和长三角向内地渗透，所谓质优价廉，已成明日黄花，一分钱一分货。这也是为什么一直要强调我们做运输首先要做好服务的原因。以前是货排队等车，现在是车排队等货。服务能力和服务质量决定了物流企业的发展，对于散户来说，其道理也差不多。
服务能力和服务质量决定了物流企业的发展，对于散户来说，其道理也差不多。能服务长期客户，就要做好服务，不要旺季撇下客户去外面拉高价的单趟货，到了淡季没货了又回来找人家。长远计算，服务好固定客户，有稳定货源，比到处找货要赚的多。当然，会有相当高比例的固定客户对于时效和货损要求可能要高一些，但是目前这个行情，有货就是王道。
疫情之后，竞争会更加激烈。一句话，干就完了！
钱越来越难赚，时不时还被克扣运费，货物险怎么买？有多少卡友清楚？货物险怎么赔付，有多少卡友了解？辛辛苦苦赚到一点血汗钱，可能分分钟就因为一次货运险没有买对而赔进去。现在这个时代，不懂一点儿基本的法律知识，真的很难在江湖上畅快行走。怎么办？学习。寻找机会多学习，多交流，遇到问题用本子记下来，时不时多看看，总是有用处的。学习无用论这个观点，在卡车圈，是错误的。
三月已经来了，大家都开始要出车了，竞争可能会比去年更残酷，怎么办？还是那句话：干就完了！但是，不能蛮干，一定要以服务为先，强化自身综合素质，争取能够拿下长期客户，不抱怨不放弃，向前，干就完了！
