临沂作为我国重要的物流集散地之一，也是国内主流商用车企业主攻的战略要地，各重卡品牌经销商云集。其中，临沂乐邦汽车销售服务有限公司（下称“临沂乐邦”）就扎根于此。

4月份以来，在全面推进复工复产后，临沂的物流业已开始复苏。近日，第一商用车网小编采访了临沂乐邦总经理于祥飞，在向他了解当地重卡市场行情的同时，对临沂近年来物流行业的发展趋势也有所了解。

临沂乐邦总经理于祥飞

开拓临沂市场  广汽日野优势显现
作为总经理，于祥飞从2016年成立临沂乐邦以来，就着手打造其整车销售、配件供应、汽车维修等业务板块。2019年10月，临沂乐邦正式与广汽日野汽车有限公司签约，成为其授权的临沂地区一级代理商。

虽然代理广汽日野仅半年时间，期间还经历了春节以及疫情，但复工以来临沂乐邦已销售不少台广汽日野重卡，从目前情况来看，发展势头十分乐观。之所以能够快速打入市场，这得益于有着15年从业经验的于祥飞对当地重卡市场的了解以及广汽日野自身的产品实力。

据于祥飞介绍，临沂的城市物流网络覆盖了全国100个县级以上网点，并辐射全球 30 多个国家和地区，拥有3000多家物流企业、13万辆公路货运卡车和30多万物流从业人员。

随着物流市场的迅速的发展，传统的低端物流运输车已经无法满足运输需求，并且存在着运输成本高、效率低等问题。因此，可靠性、舒适性、时效性、安全性等更高的产品性能，成为临沂物流市场的运输需求车型。“对短驳物流市场影响最大的就是运输效率，因此市场对于高品质、高可靠性的物流车需求也在逐步放大，这也是物流行业发展的趋势需求。”于祥飞说道。

一直以来，临沂乐邦根据临沂的区域特点，主打销售更适合该市场的重卡产品，积累了较好的口碑。而选择广汽日野，也是于祥飞看中了其具备能够满足当下物流市场需求的更高性能产品。不负所望，凭借优秀的产品性能以及对细分市场的精准把控和全线出击，广汽日野在临沂市场的知名度逐渐提升。

“广汽日野在临沂市场表现很好。尤其是像农副产品运输、冷链运输等行业客户对车辆品质、稳定性等要求比较高，而这恰恰是广汽日野的优势。随着这几年，临沂市场对中高端重卡需求的增多；再加上与国内品牌车辆的价差并不大，广汽日野逐渐成为行业大客户的首选品牌。”于祥飞说。

勇“吃螃蟹”  广汽日野前景可期
第一个“吃螃蟹”的人是令人佩服的。

在于祥飞代理广汽日野之前，当地很多客户主要购买价格相对较低的重卡品牌。作为重卡销售行业的老人，见多了重卡品牌的角逐，对各家企业非常了解。而他却选择价格略高的广汽日野来代理，原因是什么？

“我代理广汽日野，一是因为车辆的高品质，可以给经销商带来高品牌附加值；二是，我和广汽日野在济南的经销商是很好的朋友，通过他充分了解了车辆性能和代理政策，他也鼓励我代理这个品牌；三是，临沂地区没有广汽日野代理商，却一直有用户在咨询，并表现出购买欲望。我认为，这说明了市场对广汽日野品牌的认可，就果断抓住这一难得的商机，抢占这一市场。”于祥飞说道。

对于临沂乐邦来说，复工复产之后，能有多位对产品感兴趣的客户预定广汽日野700臻值系重卡，这已经说明广汽日野已经迈出了打开临沂甚至山东市场的实质性一步。

于祥飞介绍，目前店里最受欢迎的重卡就是420马力和纯进口480马力发动机的广汽日野700臻值系重卡。

“临沂已经有一些700臻值系开始运营了，从客户反馈来看，运营的情况还是比较可靠的，包括用户的口碑和车辆的油耗，质量等方面，目前来说反馈都很好。”紧接着，于祥飞还讲了一个小趣事。“之前销售出的广汽日野重卡在车管所上牌时，还引起了许多客户围观。当时，大家一致认为这是辆好车，就是以前不知道临沂有卖的，还有好几个人留了我的联系方式。”

因为于祥飞从事卡车销售多年，对这个圈子比较熟悉，对于广汽日野的未来市场，他表示“很有信心”。

由于还在疫情期间，临沂乐邦目前主要侧重线上推广，例如微信朋友圈广告推送，在抖音和快手等直播平台进行推广。疫情好转后，不仅要在线上和店内做宣传，临沂乐邦下一步还会做更多推广活动。比如走访大型物流公司、去巡展、举办客户体验活动等，前期销售必定会经历这么一个过程。

同时，于祥飞对重卡销售人员要求较高。“销售人员一定要对重卡市场、重卡产品了解。要腿勤、有狼性、有精气神，宁缺毋滥。”他又强调，销售人员并不是卖几辆车就完事了，而是要和客户做朋友，全方位的支持客户，然后在市场真正的打响广汽日野品牌。

打开市场不仅仅要靠销售，服务也很重要。于祥飞告诉小编，广汽日野服务站已经开始运作，入网和第一批配件已经前置完成，预计今年11月底可以正式成立。“服务是一个公司经营的根基，重视服务一个公司才能长远的发展。”

在于祥飞看来，广汽日野在临沂市场突围而出，已是必然之势。他对于今后的销售形势也非常乐观，相信自己的事业能借广汽日野品牌之势，迅速发展壮大。

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