“如果你爱一个人，就把他送到纽约，因为那里是天堂；如果你恨一个人，也把他送到纽约，因为那里是地狱。”这段话对于“魔都”上海同样适合。来自安徽宿州的小伙郁文亚本以为上海绚丽的霓虹处处能显示出东方明珠的辉煌，但没想到外滩的洋房让他在这座城市里倍感郁闷与彷徨。
2006年，高中一毕业就到上海闯荡的郁文没多久就惆怅不已，与预期完全迥异的是，上海的霓虹闪烁，似乎与他没有一毛的关系。每天，他不仅需要朝九晚五甚至还需要996才能在上海填饱肚子，六年来，始终在工厂、餐馆、物流园等边缘地带打拼的郁文亚，不仅尝遍了底层职业的各种心酸，也在不懈的努力与忍耐中苦苦寻找着适合自己的人生定位与方向。
“男人累，生活打拼心疲惫，苦涩酸咸不流泪。”郁文亚就是这样的人。在从事物流运输工作时，由于对冷冻肉类批发生意有所涉猎与了解，2013年，他最终与朋友通过筹资与贷款的方式合伙成立了一家冷冻肉类批发商行，在上海江杨农产品批发市场做起了冷冻产品生意。脱下工装的郁文亚从此开着卡车听着歌，开始了自己在上海的逐梦之旅。
做生意就需要进货与送货，虽然一直在物流运输行业打拼，但郁文亚之前从事的工作却都是体力活，从装卸工转行到卡车司机，对于购车郁文亚却是一窍不通。“那时候，整个批发市场有小一半的车都是江铃轻卡。看到大家都选江铃，我也就顺大流买了一辆。”郁文亚说，车虽好但好景却不长，由于缺乏运营经验，事业刚一起步自己就栽了个大跟头，赔了不少钱。
在艰难的人生道路上永不放弃，拥有拈花一笑的乐观，充满激情，满怀希望，最终将守得云开见月明。郁文亚说，好在自己还年轻，对生活没有失去信心的他选择从新再来。2016年，在上海打拼了整整十年的郁文亚，因多种原因最终选择回到了家乡安徽宿州重操旧业。他用在上海仅有的积蓄与哥哥在位于城区的宿州百大农产品物流中心，成立了一家名叫敬贤的冷冻批发商行，经营起了鸡鸭等冷冻产品的生意。
“兄弟齐心，其利断金”一方面源于同胞兄长对家乡的熟稔与运筹，一方面源于自身有着相关的冷链运输经营经验，仅用了不到四年时间，郁文亚就让公司的业务风生水起。一年的流水有数百万元之多。如今他们兄弟二人的业务覆盖了整个宿州市，从各大市场的零售小贩到街头巷尾的超市便利店，从灯红酒绿的宾馆酒店到座无虚席的餐馆饭店，宿州，这座拥有600万人口之众的皖北重镇，以它特有的方式犒劳着不知懈怠的拼搏者。
从当初业务的门可罗雀到后买配送货物的络绎不绝，公司原有的那辆二手轻卡早已不能满足郁文亚当前繁忙的运输业务了。冷冻食品运输属于高端物流范畴，需要保鲜的产品价格昂贵，因此在选择车型上必须要有高端的车辆运输。今年7月，再度出手购车的郁文亚毫不犹豫的再一次选择了江铃轻卡，“我买的是顺达小卡厢式货车。”在接受《卡车之友网》记者采访时郁文亚说，短短不到两个月的时间，自己的这辆顺达小卡厢式货车已经行驶了近7000公里路程。
“客户要货的时间不固定，我们就必须随时待命、随时送货。虽然每天工作的时间不固定，但我还年轻，就算累了，干完歇一会儿就缓了过来。”高强度的运输业务对人是一种考验，对车辆的品质也是一个不小的考验。郁文亚说，好在，顺达小卡能够完全胜任这种高强度的作业。
然而，顺达小卡的优点何止这些。郁文亚说，这款车的整车尺寸为5.51X1.97X2.83米，轴距仅为2.8米，与家用轿车的大小相差无几。不论是在宿州逼仄的老街道内穿街走巷，调头转弯，还是在紧张的小小车位内停车都来去自如。
另外，这款车的低货台设计特别用心。“离地高度仅90厘米左右，让我和哥哥搬运货物两人轻松了许多。”郁文亚说，一箱的冷冻肉有30多斤重，一车能装100多箱，以前装卸这么大量的上下货物会很累，现在的车厢离地高度设计很人性化，大大降低了他和哥哥装卸货的劳动强度。
让郁文亚没想到的是，自己手头的这辆顺达小卡，别看小，却能爆发出澎湃的动力，车辆匹配江铃经典的493发动机，最大输出功率116马力，最大输出扭矩285牛米。马力不仅强劲，开起来也特别的顺畅。“我运输的冷冻食品一车重量至少3吨多，价值六七万元，就算超载运输，在宿州许多的大陡坡，大上坡上行驶也快得很。”
冷冻食品运输讲究时效，如果超时，食品就会解冻变质，难得的是，顺达小卡起步快，提速快，几秒内车速可达100KM/h，虽然多拉，但也可以快跑，对时效很有保障。
多年的货运生涯让如今的郁文亚对车辆了解日益加深，“我的车空车油耗为9-10L/百公里，重车在11-12L/百公里，比同类的产品至少节油10%以上，我一年至少行驶8万公里，节约的油钱不是小数字。”
虽然今年市场相对萧条，但郁文亚兄弟二人的业务却在顺达小卡的助力下异常火爆，流水有望超过1000万元。郁文亚说，速度，决定着一个人的人生成长；态度，决定着一个人的人生格局。每一次的努力，都改变着我们每个人的人生轨迹。“只要坚持梦想，为目标拼搏，从每一个清晨开始，你就能成就自己的人生精彩。”
