成立于2007年的徐州大运运输有限公司（以下简称：徐州大运）已拥有百余辆运营卡车，在竞争异常激烈的徐州物流运输市场，渐显锋芒的徐州大运，如今已在当地有了行业领头羊的雏形与风采。
从事物流运输已近30年的徐州大运创始人兼总经理刘建告诉《卡车之友网》，目前，徐州大运的主营业务，是承担顺丰徐州分拨中心的快递业务，其运输路线为徐州到苏锡常、沈阳、深圳；宿迁到深圳、淮安到天津等地区。
据了解，在徐州大运所拥有的车辆中，牵引车数量有30余辆，中、轻卡有60余辆。不同于一般轻资产的运输公司，徐州大运90%以上的车辆均是自有。时下，运输公司采取挂靠合作的运营模式屡见不鲜，这，不仅能减少企业的资金压力，也能减轻投资人运营管理的繁琐事务，刘建为何逆潮流而动？
“自有车辆看似压力倍增，但派车更灵活，出车成本更低，即便车辆出现异常，协调也方便，不会影响客户订单。”刘建告诉记者，正是这种经营模式让徐州大运在激烈的竞争中脱颖而出，成为了顺丰徐州分拨中心的战略供应商。据悉，仅承运顺丰快递的业务，徐州大运每年就有超过数千万元的营业流水。
不过“人无百日好 花无百日红。”在新冠疫情的影响下，2021年，物流运输行业也出现了多年难遇的市场较差行情，“以往行情好，利润高，只要有车就能赚钱；现在运费压得低，要想保留一定的利润，只能向管理要效益，减少运输成本保障利润率。”刘建说，今年上半年，公司淘汰了多辆油耗偏高的牵引车，并陆续购买了9辆庆铃巨咖。
聊起购买庆铃巨咖的原因，刘建说，主要还是因为公司之前曾先后购买了40余辆庆铃的轻卡，这些以600P为主的车型，主要承运徐州下辖各区县的顺丰快递，“我们接触庆铃轻卡的时间很久，部分车型已经运营了80万、甚至百万公里。”刘建说，最初，公司也有其他品牌的轻卡，但庆铃600P轻卡最终以油耗低，故障率低等突出的特点，让公司陆续淘汰了其他品牌的轻卡。
有庆铃轻卡的用车经验保底，刘建购买性价比更高的庆铃巨咖重卡并无后顾之忧。值得一提的是，徐州大运所购买的双驱庆铃巨咖，搭载的发动机均为排放可满足国六B要求的五十铃6U、6W的16L、460马力的发动机，“长途运输对于车辆的动力性能和稳定性、耐久性要求特别高，购买庆铃巨咖我们看中的就是这些车型为16L的排量，不仅马力强劲，且皮实耐用，起步快、稳，可以大幅提升我们的运输效率。”
庆铃巨咖不仅有业内最久负盛名的16L发动机，还匹配效率高、轻量化、长寿命的新一代ZF变速箱，可达0.965-0.98传动效率的变速箱，不仅可以让发动机在最佳的燃油经济转速内工作，司机的换挡也轻便灵活，驾驶更安全。此外，采用传动效率高达95.5%的美驰166驱动桥，还支持16万公里的长换油周期。
刘建说，自从庆铃巨咖投入到徐州大运的运输大军之后，所带来的经济效益也肉眼可见。通过徐州至深圳专线的运输对比，庆铃巨咖超低的油耗优势一览无遗。“从徐州到深圳，我们每个月要运营12个单趟，单趟在1600公里，6X4、460马力的庆铃巨咖百公里油耗大约在28-29L油。我们公司目前还有多辆多家国产品牌的重卡车型，这些车型大多与巨咖排放趋同、马力相近，但油耗却均在32-33L左右，也就是说，与国产重卡品牌对比，庆铃巨咖每百公里至少节油3-4L油。”刘建说，如今的柴油价格已飙升到7.2元/升，一辆庆铃巨咖一年至少要行驶20万公里，一年就要比国产重卡节油至少6万元钱，9辆就可节油54万元。
与进口卡车PK油耗，庆铃巨咖同样不占下风。刘建说，如今公司也有三辆国际知名品牌的进口卡车，与它们相比，庆铃巨咖每百公里也比它们节油1-2L。“按照正常的年运行里程，单辆车全年可节油2-3万元。”
近期，徐州大运还购买了多辆单驱的庆铃巨咖，刘建发现，在马力完全够用的情况下，购车的成本大幅度降低，至于油耗，更是让自己心里乐开了花。“百公里油耗仅为24-25L油，而同排放、同马力的国产卡车要27-28L油，庆铃巨咖同样领先。”刘建说，以企业经营者的角度来讲，开源节流、降本增效是第一要素，因此下半年购车，徐州大运只会选择单驱的庆铃巨咖车型。
随着货运行业的不断发展，车企在提升车辆动力、燃油经济性、耐用性等“硬实力”的同时，也越发关注驾乘舒适性等“软实力”，力求为司机提供更经济、更舒适的使用体验，而庆铃巨咖，恰恰满足了司机的这些需求。
“庆铃巨咖的噪音很低、换挡很流畅、驾乘很舒适。与国产卡车放在一起，光听发动机的声音就知道哪款是庆铃巨咖，哪款是国产卡车，因为庆铃巨咖的发动机噪音很低；搭载的采埃孚变速箱，换挡很流畅。坐在气囊减震座椅上，不仅舒服，还能明显感觉到驾驶室的密封性很好。”刘建说，公司9辆在营的庆铃巨咖，其运行里程始终最高，出勤率最高。
司机为巨咖点赞
庆铃巨咖售后服务的及时更让刘建倍感欣慰。“庆铃巨咖的服务很到位，速度快，效率高。”刘建说，由于驾驶员的疏忽，今年上半年，徐州大运的一辆庆铃巨咖与前车发生追尾，当时庆铃巨咖的驾驶室发生后移，不仅让驾乘人员躲过了一劫，没受到一丁点的伤害，驾驶室也仅是保险杠有些变形。“我们在第一时间拨打了报修电话后，徐州当地的服务站人员不到2个小时就迅速到位，在很短的时间内就修复车辆，有效保证了我们的运营。”
市场是产品最好的试金石。毋庸置疑，庆铃汽车不仅有极佳的安全性、舒适性，还有着超高的运输效率以及燃油经济性，刘建说，有了这些基础，接下来，公司还会大批量的淘汰旧车、上马新车，而庆铃无疑是徐州大运重点考虑的对象之一，在他的计划中，未来的徐州大运，不光是庆铃汽车领衔，也许还是唯一。
