当陡峭的高山和湍急的流水经过地壳运动的不断排列组合，就赫然创造出了一个群峰包围、河谷纵横的贵州省。作为全国唯一一个没有平原分布的省份，贵州地势大致呈现出西高东低，从中部向北、东、南三个方向倾斜。这一地势形态，使得地域内的百余条水系将贵州高原切割出了妙趣横生的各种喀斯特地貌景观，其间既有溶洞浮流，也有峰林幽谷。可谓是姿态各异，容貌万千。奇秀风光的背后，也推动了当地旅游经济的逐渐兴起，并为基建、物流等行业的复苏和发展创造了绝佳的历史条件。
山水包围下的贵州梯田风光
贵州开久销售服务中心（以下简称贵州开久销售）就坐落在省会贵阳。这不仅是一家中国重汽一级经销代理商，还成立了运输车队。在接受《卡车之友网》专访时，贵州开久销售总经理田军告诉记者，“公司目前推出的豪沃牵引车为客户配备的液缓品牌几乎全部是法士特，而旗下的运输车队装配的减速机品牌也同样全是法士特。”
在田军看来，之所以公司对法士特液缓和减速机如此看重，不仅是因为产品质量好，而且还因为它让国产产品替代了进口产品，让国内客户真正享受到了实惠和尊敬。
在正式做豪沃品牌经销商之前，田军是做配件和服务起家的。如今，单就卖卡车来说，田军已经是贵州翘楚。“2013年才开始专职做豪沃品牌代理，去年销售了400多辆，今年上半年上牌数就是300多辆。自己接触法士特比较早，后来在卖车时主动为车辆配备法士特液缓，用户使用后满意度非常高，形成了良性循环。”此后用户再订车时，都会将匹配法士特液缓装置作为必选项。
装载于豪沃重卡上的法士特液缓
田军特别以一位跑物流的用户为例做了说明。“西安到贵阳的专线，最开始是我们主动为他的一辆车加装法士特液缓，对方也是抱着适用的心态。”出乎意料的是，这位用户在这辆装载法士特液缓的车上享受到了前所未有的实惠、便利及安全感，所以后期自己去联系法士特，为自己的所有物流车全部加装了法士特液缓。
驾驶中的法士特液缓，可以直接在方向盘下轻松换挡操作
实际上，对于广大贵州物流客户而言，在使用法士特液缓前后会有明显的区别。田军就说，“首先肯定是行车安全系数得到了提高，其次是营业收入上会有肉眼可见的提升。”众所周知，峰峦林立的贵州，素有“地无三尺平，天无三分晴”的说法，这意味着，在里面跑物流，不仅会经常会遇到很多山谷险峻的下坡路段，而且还会遭遇雨雾影响。卡车司机要想安全通过，就必须得凭借整车制动系统的发挥。而法士特液缓的到来，恰好可以弥补并增强整车的制动能力。
田军就表示，许多贵州物流用户自从用上法士特液缓，在跑车时都多了一份油然而生的从容与自信。“安全性不仅有保障，舒适性上也得到了提高。因为用户无需频繁踩刹车，根据坡度调整法士特液缓档数就可以让车辆平稳下坡。”显然，疲劳感和焦虑感的下降，对应的自然是客户舒适度和体验感的提升。
法士特驻贵州有关技术服务人员王飞飞（图左）回访客户田军，并与其在法士特液缓前合影留念
在营业收入层面上，法士特液缓的助力，带来的成效是显而易见的。“比如用上之后，用户就不用再多装淋水箱。既可以节约货运旅程中的时间，提高了时效性，也节约了频繁加水的水费。”田军以行业普遍的加水费为例，向记者进行了补充说明，“每次加一箱水就算是10元，那么，一个月得花费1000左右的水费，一年就是1万2千元，两年高频次使用下来怎么也得省掉2万5千元的加水费。”而这，对广大靠辛勤付出而谋生的贵州卡车司机而言，不啻为赚到了的一笔额外营业收入。
实际上，在如贵州这样的山区路况中跑长途运输，在使用法士特液缓之后，获得类似于加水费这样的额外收益还有很多。通过广泛的市场调研，配备上法士特液缓的长途物流车辆的刹车片，更换周期可延长3至4倍，而为刹车片所产生的每年平均花销可以降低四分之一到三分之一。在接受《卡车之友网》专访时，法士特驻贵州有关技术服务人员王飞飞就告诉记者，“有统计数据表明，整车配备好法士特液缓后，在山区路况中跑车，刹车片每年平均花费可由7200降低至2400元。”
法士特回访客户时，客户由衷为法士特产品及服务点赞
除了法士特液缓得到田军和其客户的信赖，田军本人还非常喜欢法士特减速机。“公司车队的50辆豪沃混泥土搅拌运输车，用的全部是法士特减速机。”在很早的时候，田军就在贵州涉足混泥土搅拌车领域，并且做出了不错的成绩，但是彼时所选用的减速器品牌是外国货，在使用过程中倍感多方面的压力。“进口产品不仅价格昂贵，而且对在服务上完全跟不上，不但没有得到应有的尊重，很多方面还受限制，既不自由，也不痛快。”
装载于搅拌车上的法士特减速机
后来将资金成立运输车队，有着前车之鉴的田军就选用了法士特减速机。“我们都有国货情怀，法士特减速机替代了进口产品，售价上更符合国内客户利益，在服务上更是得到了前所未遇的优待感。试用下来很稳定，没有一辆维修过。”
据了解，作为法士特根据市场需要，结合数十年重型变速器齿轮设计经验，应用最新设计技术开发的一款体积小、重量轻、速比大、输出扭矩大的新型减速机产品，可以广泛使用于水泥搅拌车及其它工程领域。田军就表示，“装载的法士特减速机扭矩大，比竞品要大500牛米，重量要比他们的轻两公斤，提高了公司运输车队的工作效率，而且，还具有10万公里换机油的优点。”
在访谈中，田军多次向记者强调了法士特在服务细节上的用心细腻程度。“无论是回访频次，还是服务态度，都让客户觉得很贴切，很温暖。”田军还笑着说，有时候客户反映，法士特回访电话频率太高了，“用的法士特液缓和减速机一直都没有毛病，还不时打电话咨询使用情况，实在是客气到家了。”
田军在法士特减速机前拍照留念
在全国范围内，贵州无疑是一个旅游度假胜地。原生态的自然景观，世界级的跨江跨河大桥，多民族的文化风情，以及后天方兴未艾的大数据经济，都让这个省份步入了发展的快车道。毫无疑问，基建、物流行业构成了其加速转型升级的重要引擎。然而，这一切，都离不开如贵州开久销售这样的优质公司的加入和努力。田军说，“未来会一如既往地在贵州卖好重汽卡车，也会与法士特一起努力为贵州卡友和经济建设作出应有的贡献。”
