1月14日奥铃全新一代小卡“奥铃M卡” 在山东超级卡车工厂隆重下线。这款自亮相起就备受关注的小卡，现已到达全国各地的销售店，也即将走入千家万户，成为无数卡友赚钱的好帮手。
“奥铃M卡”是奥铃顺应行业多元化发展趋势，定位于“4米2以下货车”的全新一代小卡产品。“M”的含义是“Make more money”，意为在奥铃M卡帮助下，让卡友赚更多的钱。整车主打轻快灵，同时也是市面上颜值最高的小卡产品。
近日，我们实拍到了这款全新小卡并对这款新车并进行了试驾。
现代美学，颜值时尚
奢侈品配色
这款历时两年多，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新小卡，集聚奥铃品牌造车精华，大胆采用时尚色彩——蒂芙尼蓝，以清新柔和的色彩，传递后疫情时代积极向上的力量和生活态度。而且，在设计、用料以及配备上都颠覆传统，进行纵深化拓展。
镀铬前脸
以现代艺术美学打造，奥铃M卡前脸采用全新造型，两侧大面积镀铬饰板的加入，让整车看上去更加时尚年轻，融入现代化城市环境，成为时尚都市一道靓丽的风景线。
鹰眼大灯
独特的鹰眼大灯设计，透镜直径达70mm，投影面积大。双远光、双光源，能够照亮乡间小路，夜间行车更安全。
精致内饰，舒适驾乘
上灰下黑，配色沉稳。奥铃M卡的内饰缔造出了不凡的质感，采用双色拼接皮纹处理的中控台、镀铬装饰等丰富材质的运用，精致且时尚。
大空间驾驶室：奥铃M卡驾驶室采用方形设计，车内宽度1552mm，左右空间超过奥迪A4L，头部空间不压抑，单排可以躺着，停车手刹可放平。
液晶仪表：全液晶仪表科技感十足，显示信息更全面。
多功能方向盘：粗细适中握感出色，左右两侧集成了多功能按键，使用非常方便，并采用电子转向，方向轻，女生也单手打。
智能中控：中控台配备大屏智能车机MP5，具备了蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，界面操作无难度，反应速度也很快。
空调控制区域：双旋钮和按键设计，空调两侧加入了双USB接口，方便给电子产品充电。
人体工程学座椅：坐感极度舒适，所用皮革材质柔软有弹性，包裹贴服效果更佳，可带来更为细腻的舒适体感。还配有主驾座椅通风功能，尽享舒适体验。行驶在省道时，奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好，静谧性不错，车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流，体现出小卡正在向舒适化迈进。
多处置物空间：整个驾驶室内提供了多处置物空间，位置合理拿取便利，更值得一提的是，该车还配有原厂手机支架，省去了后期加装的烦恼。
配置多元 使用场景丰富
奥铃M卡分平板、厢车、仓栅三种货箱，更有汽油（蜂巢-136PS）、柴油（D20-122PS/ Q23-133PS）两种动力系统可选；最大允许总质量4.495吨，可以挂蓝牌，拉2-3吨货。车厢尺寸是3700× 1850，再加上造型完美的车顶导流罩，看上去十分舒服协调。
它搭载云内的D20四缸柴油发动机，排放可以达到国六标准。该发动机额定功率90kW约122马力，最大扭矩可以达到300N.m，有着动力充沛、经济节油的优点。搭配万里扬5挡手动挡，后桥速比4.875。
此外，奥铃M卡还是一款全场景定制的车型，爬山王、搬家王、出租王、水产王、果蔬王、地库王6大王系列可以满足像城配、倒短、搬家、果蔬、水产等不同行业及个人的用车需求。
载重越大，刹车越稳
奥铃M卡制动距离仅20.12m，较同行业减少10%，刹车更稳，行车更安全。
原厂车厢，十年如新
奥铃M卡的原厂车厢采用弧形设计，不存水更安全；密封条内置，防老化更美观；数控切割，热影响区域小，不易变形；全机器人喷涂工艺，10年不生锈。
小巧灵动
轿车能过的地方，M卡也能过；小区停车只用一个停车位； 845mm低货台，腰部更轻松；2135mm车高，可以和大G一样轻松进出地库。
试驾体验
挂入1挡起步时，由于强大的柴油动力加持，基本上在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步，即使第一次开这辆车的新手或者女司机，也不会出现熄火的现象。
挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。
总结：外观方面，奥铃M卡的外观更时尚更年轻，内饰方面缔造出了不凡的质感，配置上更不用多说，完全符合该车的定位，甚至超出你的预料。而在实际驾驶中，奥铃M卡整体表现令人非常满意，尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了，奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，历时两年多，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新小卡。
奥铃此次推出的奥铃M卡，希望凭借产品的自身优势，在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟，未来更好。
