三六九前山李村，二五八河沿王家庄，从前的货郎挑着担子边走边摇着手里的铃铛，一边走一边吆喝：“新到的胭脂水粉，大姑娘小媳妇都来看看啦。”现在的零售商，打开货车尾板，大喇叭加大音量，一边支起二维码收款，一边介绍货物与熟人唠嗑，轻松把钱赚。干这行久了，十里八乡的路于振国也记不清来来回回走过多少次，除了进货就是盯着时间赶场，每天忙里忙外，一晃就是一年又过去了。
“干我们这行，就得有个好脾气，对谁都要笑脸相迎。有时候一天下来回到家话都不想说，所以，我在买车的时候，就选了领航S1。”于振国说他选择领航S1，就是图这个车质量好，省心，“我日常主要是去各村赶大集卖货，车辆不需要太大，因为农村的路宽度有限，车太大不方便通行，掉头也不方便。领航S1的车身不大不小正合适，关键是这个车在我们这里口碑忒好，大家都喜欢。”
老货郎，新领航
于振国在乡村赶集摆摊干零售的时间不算短，以前是三轮车，拉得货品种有限。自打换了领航S1，拉得货多了，跑的距离也远了，“以前一天只能去一个地方，现在可以跑两三个地方，只要我不偷懒，起早四点多出发，去村里赶个大集，同时可以在大集上进点村里自产新鲜的蔬菜和水果，赶在中午前进城找个社区门口卖卖，然后晚上还能去广场的夜市。有了领航这辆车以后，赚钱的机会多了，赚的自然也多。”
勤劳致富并不是一句空话，有勤劳，还要有方法，有了领航S1，于振国觉得付出之后回报更多了，“说实话，我是后悔买领航S1太晚了，早点买，赚的更多。”有时候，人要看的远一些，于振国对记者说：“看准了就干，不能想的太多。像我们这样做小买卖的，有一辆领航S1这样的车，真的方便了很多。其实现在买车真不是什么大事，如果自己有固定的事情做，看上了领航S1，就买吧，早买早得利。”早买早用，早买早赚，于振国说买了领航S1以后，每天都比以前赚的多一些，一年不到这辆车就回本了。
初识看脸面，熟了看内在，于振国说刚开始买领航S1的理由主要是两点，一是福田汽车在当地的口碑好，二是领航S1不大不小正合适他赶集卖货。经过一年多时间的使用，他现在觉得领航S1各方面都好。首先是货箱的三个边都能放下来，这样就增大了卖货面积；其次是驾驶座很舒服，驾驶室里储物空间多，能放一些怕潮怕风的高档水果和副食；三是再也不怕冬天了，驾驶室特暖和。
接地气，更受宠
耐用、实用、省油，领航S1小卡自问世即得到广大卡友喜爱，外观简洁大方，内里舒适宽敞，既能拉货能当家庭用车，一车多用，谁用谁爱。虽是小卡，可是领航S1在乡镇区域内却是用处极大，首先，领航S1轴距短转弯半径小，非常适合乡村道路普遍窄的特点；其次，领航S1的货箱三个侧面都能把挡板放下来；第三是售后服务网点多方便省心。于振国对此感触很深，他说领航S1这辆车，他是越用越爱。
在河北大厂，你如果去赶大集，一定有机会遇到于师傅和他的红色领航S1
“领航S1特别适合我用，日常跑乡镇赶集卖货，在村里转弯掉头都不是问题。有时候跑个远路去进货，在高速上也很稳当，车身不漂，刹车制动反应快，刹得到稳，对了，还有就是右手有个扶手可以放胳膊，跑个中长途人也不累。”日久生情，于振国对于领航S1是打心眼里喜欢，因为用的好，他也经常和别人推荐。“我们日常到各个地方赶集，大家都很熟悉，经常有人问我这个领航车怎么样，我都是强力推荐。真的，领航S1这车真的非常棒。”
为驾龄二十多年的老司机，于振国最在乎领航S1的操控性和日常使用成本。“说实话，现在的车质量都很好了，主要差别就是操控和油耗。我感觉领航S1的操控相当好，方向盘力度合适，驾驶空间够大，像我这个身板，冬天穿棉袄开车也不会感觉腿脚伸不开。油耗也不高，夏天每公里不到一元钱，冬天开空调多，差不多一公里一元钱油耗成本。”除了成本低，于振国说领航S1的减震系统调教的非常出色，遇到搓板路，也不会感觉很颠簸，他说：“总体看，领航S1我给95分。还有，车身颜色也是我喜欢的，红色看着就喜庆。”
二十多年，开过很多车，于振国现在说他就爱领航S1，除了日常赶集卖货，偶尔还帮别人拉拉货。“现在货运平台很方便，有时候下午没事我就去平台上接货，多跑一趟是一趟，闲着就是浪费时间。”时间是挤出来的，幸福是干出来的，人进中年，于振国认准了一份力一份收获，“付出越多收获越多，咱也没啥别的本事，开好领航，努力干活就对了。”
