近段时间，一款小卡车型成为街头巷尾大家热议的网红车型，它就是庆铃最新推出的铃咖小卡，为什么这款车能受到大家的追捧和讨论呢？
首先，庆铃铃咖小卡是庆铃首款售价在八万元区间的产品。众所周知，庆铃汽车始终以超高品质、高性能、低油耗来打造产品，这也使得一些对价格较为敏感的卡友在购买庆铃汽车的产品时比较纠结，如今庆铃铃咖小卡的出现可以说让众多“铃粉”圆了自己的汽车梦。
当然，相信一定会有卡友提出疑问：“价格如此亲民的庆铃铃咖小卡在配置上和品质上是否依然延续庆铃汽车的优势呢”？接下来，笔者与卡友们一同看看庆铃铃咖小卡硬实力究竟如何？
五十铃同平台开发 品质始终如一
从外观上看，这款庆铃铃咖2.0L小卡依旧延续了庆铃系列轻卡家族化设计语言。众所周知，庆铃在轻卡市场一直有着极高的口碑，这款2.0L小卡就是基于P系列平台再开发的城市物流轻卡。
基于已有成熟平台开发，在同一生产线、同一设计体系、同一质量体系以及同一供应体系下诞生，更能保障整车品质，并且铃咖2.0L的底盘通用件比例达到了98%，意味着即便是新款车型，卡友们也可以在市面上找到相关配件。
整车采用P系列窄体驾驶室，宽度为1695mm，结合整车最小5945×1920×2775mm的尺寸，实现了更大的自由度，轻松穿过弄堂小巷这类配送路线；接近角达到24°，山区路段爬陡坡也不在话下。
经典的外观设计提升品牌印象，铃咖小卡彰显“名车典范”，优化风阻的导流罩、美观实用的集成大灯、外摆式后视镜组减少视野盲区。还是那句话，经典永不过时，庆铃品质如一。
搭载庆铃专属动力 兼顾动力与节油
动力性这一点在山区尤为重要，而出身川渝的庆铃自是此类工况的“专家”。铃咖2.0L搭载了庆铃专属版德威2.0L发动机，最大可输出122马力，峰值扭矩达到320N·m。“专属”这两个字不一般，这款发动机是由庆铃五十铃标准打造的，确保发动机性能与整车品质高度匹配。
前后桥依然采用的庆铃五十铃原厂车桥，轮胎为前单后双胎配置，符合当前法规标准。同时，这款车的底盘也采用了一些轻量化的手段，铝合金零部件、少片簧技术既能提供一定的承载能力，又能减小车辆自重。
前后桥依然采用的庆铃五十铃原厂车桥，轮胎为前单后双胎配置，符合当前法规标准。同时，这款车的底盘也采用了一些轻量化的手段，铝合金配件、少片簧技术既能提供一定的承载能力，又能减小车重。
货箱采用了侧开门与后开门结合的形式，一般在配送环节，后面装车去运输，到达地点后车辆停靠在路边，侧开门卸货更加方便。结合封闭厢12方的大容积，无论是绿通散杂，还是快递轻抛都能装得下。
该车配备了100L大油箱，属于轻卡主流容积，续航能力满足日常配送或者较远距离运输。
配置满足日常所需 舒适实用
驾驶室内部设计以舒适、实用为主，各项配置一应俱全。圆形仪表盘配合中间液晶屏幕，指针、读数显示一目了然；中控台按键布局没有做较大的改动，符合卡友们日常操作习惯，新手、老手都能很快地适应起来。
对于从事城市之间的配货、倒短这类工况，铃咖2.0L的巡航功能是非常有必要的，尤其是高速路况，降低驾驶强度。如果卡友对配置还有着更高的要求，这款车后续推出的豪华版采用全新内饰，具备更多科技智能配置，卡友们可以从实际情况出发，选择适合自己的。
受到运价、法规多重影响，城市物流车的选择越发谨慎。一个是要考虑合规性，铃咖2.0L动力、尺寸全面达标，上路有保证；一个是考虑经济性，省油耐用、好维修成为减少成本的必要条件，铃咖2.0L高效专属动力链打造体系化节油与可靠的品质，提升效率与出勤率；还要考虑车辆与工况的适配性，无论是车身设计还是功能配置，都与城市物流的需求相吻合。那么，这就是一辆非常适合大家选择的城市物流好车。
经过以上的测评，相信大家已经了解了庆铃铃咖小卡为何会成为当今的“网红车型”，其不但传承了庆铃五十铃的超高品质，而且价格上又非常亲民，对比同类产品比优势明显。如果卡友们正好想购买一辆小卡车型从事城配运输，那这辆庆铃铃咖小卡一定是当下的不二选择。
