阳谋：根据现有条件，在不影响别人、也不依赖别人的前提下，因势利导、光明正大的通过改变自己的资源配置，提高效率，进而收到总体更好结果或实现更高希望的策略。
在我国，小卡凭借直逼蓝牌轻卡的承载能力，同时又拥有更为灵活的操控及“闪转腾挪”的功夫，受到广大卡友青睐。尤其是蓝牌新规落地实施后，小卡更是“抢”了不少轻卡的活儿，市场销售火爆一时。
值此之际，“高端新一代·全能生意王”奥铃M卡的上市，让卡友们眼前一亮，让原本竞争就已趋白热化的小卡市场更是风起云涌。
奥铃营销公司常务副总经理张春来
“福田汽车是小卡的发明者，也是技术创新的引领者。这些年来，市场不断变化，用户选车购车的诉求也与时俱进，福田汽车始终担当着小卡的‘旗手’。也正是因为来自市场环境和各方面需求的变化，才促使我们更加积极地投入技术创新、产品创新。” 奥铃营销公司常务副总经理张春来表示，奥铃M卡的推出是对行业政策的响应，而更深层次则是奥铃对市场和用户需求的引领。
正向开发，以“高端”定义“全新一代小卡”
行业内，就小卡细分领域而言，福田汽车是“祖师”般的存在。1996年，福田汽车开创了中国小卡市场新品类，至今一直占据国内小卡市场销量冠军位置，累计产销超过300万台，市场口碑真实反映了用户对产品的认可。
奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，始创于2005年，定位于中高端轻卡目标市场，以“技术领先、升级换代”为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代。
“奥铃M卡的推出和上市不仅树立起‘全新一代高端小卡’标杆，同时还补齐了奥铃轻卡4.2米以下型谱，形成完整的产品矩阵。” 张春来介绍，奥铃在研发和制造方面始终秉承以用户为中心的理念，奥铃M卡是由获得北京市科学技术进步奖的福田汽车优秀创新人才担纲，历时近3年打造的全新一代颠覆性战略级产品。
作为运输工具，小卡的功能属性强烈，如何实现高端，又在哪些方面体现高端？
首先是驾驶室外观和造型，与市场上的小卡有着显著区别，奥铃M卡是在保证安全性的前提下追求时尚潮流，前脸两侧边缘位置的大面积镀铬处理，强化了奥铃产品家族化风格，还提升了美感。这方面自然深得年轻用户青睐。
尤其值得称道的是，奥铃M卡硬朗灵动的造型，一改行业内小卡车型偏“萌”的设计风格，从而为其适用更多场景创造了条件。事实上，正得益于前期开发的设定，奥铃M卡可以满足30多种使用场景需求。
电动转向和液压助力制动的应用，一举拉开了奥铃M卡与行业竞品的距离。据悉，奥铃M卡是国内第一款使用电动转向的量产车，除了提升驾驶感，还可降低整车油耗3%~5%。
“消费、外贸和投资，是拉动经济的‘三驾马车’。虽然我国还不是消费强国，但是消费对经济的拉动日益强烈，而消费则需要强大的物流运输支撑。”张春来剖析指出，虽然目前商用车市场，包括小卡市场面临疫情防控带来的压力，总体趋势向好却是不容置疑的事实。“从城市货运的发展，到乡村物流的振兴，我们面前是一个百万辆级的市场，因此没有理由不进取，高端配置赋能的高端产品必然为用户带来更大价值。”
造好车，服务不忽悠
“奥铃为什么会成为轻卡行业用时最短销售超过100万辆的品牌？因为我们为用户提供价值产品的同时，还提供相应的最优服务。”
张春来介绍，此次在网络平台实现云端上市的奥铃M卡推出汽油1.5T、柴油2.0L、2.3L及2.5L动力四款新品，“产品定位高端，配置也确实高端，但是价格亲民，代表了奥铃心系用户，与广大用户共同致力于推动物流高效发展的信心”。
来自市场调研的相关数据显示，小卡用户以“九零后”群体为主，而且越来越多的“零零后”也加入其中，在小微企业及商户群体中，也不乏女性驾驶员。
“以前，轻卡购车普遍为全款形式，随着人们对金融服务的认知深入，越来越多用户采取金融方案。为此，奥铃M卡推出了‘5万2年0利息’政策，帮助用户轻松创业。”
营销模式的多元化、沟通渠道的便捷化、用户群体年轻化等因素正在推动商用车销售的变革。张春来认为，随着用户对网络通信和交流依赖度增强，商用车销售已经进入大规模电商时代，从奥铃M卡掀起“蒂芙尼蓝”时尚，到“奥粉节”热烈开启，如此一波又一波的破圈宠粉，就是奥铃对构建全新生态圈的积极探索。
“‘奥铃合伙人’就是针对商用车销售口碑相传，以及网络沟通等现况推出的创新模式，我们希望通过这种线上线下相互促进的模式，与广大卡友建立起更加紧密的利益共同体，从服务和被服务的关系向共同创造价值的合作关系迈进。”
就在奥铃M卡云端上市暨奥粉节618狂欢购活动现场，奥铃就与战略客户签约510台订单，与奥铃M卡经销商云端签约5170台，市场关注度之火爆可见一斑。
“鉴于市场容量，高端产品之间的竞争必然激烈。我们希望奥铃M卡在为广大卡友创造更大价值的同时，也为大家带来全新的用车理念和生活态度。”
张春来强调，集中优势资源并整合顶级供应链匠心打造的奥铃M卡一定会为卡友们的运营高度赋能，让大家的工作更有尊严，生活更加美好。
