虽不至于滑落到馒头配榨菜的境遇，但用清汤寡水形容现如今危化品运输行业毫不为过。自2016年起，行业平均运价已经连跌超7年，而企业运营成本却连年上涨。谈及现如今的经营困局，广州市鸿鹏石油运输有限公司（下文简称广州鸿鹏）总经理范宪武连呼几声“难搞”，他感慨：“幸亏公司一直都选择广汽日野这样品质过硬使用成本低的好车，否则就前两年的行情，真的很难撑过来。”
身在局中莫叹蜀道难，尽管困难重重，但是企业依然要最大限度谋求发展，在经营团队的精心筹谋和上下全员一心的共同奋斗下，历经风雨不断探索的广州鸿鹏走出一条属于自己的发展之路。在与范总交流的言谈中，记者发现“优以用人，优以选车”这两个“优之道”是广州鸿鹏的核心发展要素。
广州市鸿鹏石油运输有限公司总经理范宪武和他的团队非常认可广汽日野的优秀品质。
优以用人，人是企业发展之根本
月度奖、年度奖，每个奖项的评选都公开透明，每个奖项都温暖人心。“员工稳定就是最大的安全保障。”在范总眼中，危化品运输行业最重要的就是安全，而员工队伍稳定是企业安全运营无事故的最佳保障。据了解，广州鸿鹏招收新司机的录取比例只有30%左右，如此严苛究竟只为确保安全，“我们公司承担了广州市区大部分中石化加油站的油品运输业务，车辆基本上都是在市区道路上行驶，相比长途运输，我们的车辆在行驶过程中危险系数更大。所以我们的司机全都是千里挑一，技术没得说。”
“我在这个行业快三十年了，从企业管理的角度分析，员工稳定和车辆性能可靠是危化品运输安全运营的重中之重。”人和车朝夕相处，二者都秉持优中选优的策略方针，实现“1+1.>2”的协同效应，在广州鸿鹏，范总和他的团队对此给出的答案是“好司机+广汽日野重卡”，辅助方案是“好待遇+好保养”。总而言之，就是要选优秀司机选优质车辆，同时让司机和车辆都有好环境。
由国企改制而来，广州鸿鹏沿用了原国企的管理框架，全面而务实。“好钢用在刀刃上，我们的办公室奉行简单够用就好的原则，尽量把财力和物力用在提升员工待遇和车辆保养上，为员工和车辆创造更优沃的环境。”土沃苗壮生机勃勃，广州鸿鹏连续多年在广州危化品运输行业年度评比中名列前茅，赢得业界赞誉无数，其几乎清一色的广汽日野重卡车队更是广州危化品运输行业的一道靓丽风景线。
优以用车，广汽日野开启更大利润空间
“看起来贵，其实十年用下来，广汽日野真正能够实现——贵买便宜用。也就是说，广汽日野的综合素质能够带给危化品运输企业更多利润。”在广州鸿鹏“优之道”经营策略的“优以用车”的核心要素中，广汽日野是当仁不让的唯一主角，而且自打2010年登上广州鸿鹏的舞台就再也没有改变过。
国三到国六，广州的风四季变换，而在广州鸿鹏，广汽日野十多年以来始终保持着全勤记录。“我们公司是人休车不休，一辆车配两个司机和两个押运员，24小时运转。”辛队长负责广州鸿鹏车队的日常管理，据他介绍，公司的单车年度行驶里程在10万公里左右，在他的记忆里，广汽日野从来没有耽误过公司的业务，“广汽日野就是放心可靠，特别靠谱。”此外，广汽日野的油耗也很理想，广州鸿鹏全部40台广汽日野不分新旧不分行驶时间段，平均油耗在百公里28-32升之间，市区内重卡油耗有此数据可以说相当惊人。
性能放心可靠，全年百分百出勤率，并且油耗很理想，所以，广州鸿鹏自2010年开始试用第一台广汽日野之后就确定了所有更新车辆都首选广汽日野。“说实话，信任是逐步建立的，多年相伴，广汽日野早就成了我们最信赖的合作伙伴之一。只有广汽日野没有的车型，我们才选择其他品牌。”出勤率高意味着维保成本低，运输收益高，无疑，范总和他的团队在长达十余年的合作中，深度挖掘了广汽日野的全方位价值，探究其中奥妙，广汽日野的核心价值就是能够帮助运输企业赚的更多。
无规矩不成方圆，随着社会发展，我国首部危化品安全法即将正式颁布，危化品运输行业的运营压力亦将随之进一步提升，以广州鸿鹏为例，一方面要持续提高人力物力在安全方面的投入，另一方面又要应对可能长期居高不下的油价和国六车辆骤增的尿素用量。“今年更新车辆，我们就打算上广汽日野的AMT，既可以让司机工作更轻松，也能够降低综合油耗。”一年之计在于春，对于今年的规划，范总已是成竹在胸。
《诗·小雅·棠棣》有云：妻子好合，如鼓琴瑟。对于广州鸿鹏和广汽日野的合作，范总将其比作夫妻，经过十多年的磨合，如今挚爱无间。他向记者透露：如果是24小时人休车不停的运营状态，危化品运输企业在当前如此微薄的利润情况下想要进一步谋求发展，选择广汽日野是最优解之一。
