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国际合作模式升级,福田汽车全球化战略出炉

卡车之友网原创 王晓辉 2023-04-17 15:27:41

人必先有所志,才能奋起直追。尽管只用了2年时间,作为中国商用车第一品牌的福田汽车,就已经实现了从1000万辆到1100万辆汽车的成功交付,但宏伟蓝图易绘,奋斗前行过程却步步惊心。三年新冠疫情的无情席卷,以及裹挟而来的连锁反应,都让福田汽车比任何时候更深谙,行业大势低迷之下,唯有坚持科技创新才是以不变应万变的硬道理。

 

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4月13日,在以“百川同赴海 共享全球化”为主题的福田汽车2023年全球共创者大会上,福田汽车集团副总裁鹿政华语态铿锵,他表示,福田汽车的一路讴歌,凭借的是自成立以来,始终坚持“技术创新”的策略,围绕着市场的变化以及客户个性化的需求,不断加快各产品迭代更新速度的福田汽车,通过技术积累与产品革新,构建了“燃油+混动+电动化”的全系列产品矩阵,加速推进了辅助驾驶、智能座舱、远程OTA等技术应用,持续提升了用户的体验与产品的创新力,让福田汽车始终保持着行业领先的加速度。


善战者,因其势而利导之。在展示节能、新能源、智能网联、轻量化等技术成果,公布重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、大中客等产品平台规划的同时,作为中国商用车行业的引领者,福田汽车亦深谙,中国车企想要获得长远的发展,冲出国门、走向世界,是企业向上发展的必然。眼下的福田汽车,不仅要在国内市场长袖善舞,更要以全球化视野,抓住国家“一带一路”的风口,在海外市场站稳脚跟。


当再次刷新全球商用车销售的新纪录之时,福田汽车也同期公布并解读了未来三年企业的全球化战略布局。


不过,“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”无论原本打下了多么坚实的基业,还是未来飞扬着无数遐想的海外空间,都需要福田汽车用一辆又一辆真实的战车驱动护航。

 

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福田汽车集团董事长常瑞对此则成竹在胸。他表示,福田汽车已建立了全球化发展优势,实现了商用车全系列发展。


首先,经过20多年的不断探索,前瞻布局的福田汽车早已搭建了成熟的海外业务体系,业务团队有能力在传统能源领域与新能源业务更上一层楼。其次,在业务与市场战略上,福田汽车也将持续发挥轻卡的全球领先优势。在确保东南亚、拉美优势的基础上,全面提升非洲市场,突破欧盟市场的拓展。再次,已经搭建了全球化研发体系的福田汽车,有全面提升全球供应链的体系能力,不仅在海外建立了KD工厂,搭建了国际物流体系,深入研究了海外市场的金融需求,也通过与国际物流公司合资合作,建立了自有国际物流运输能力,缩短了交付周期,提升了交付效率。

 

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“为实现福田汽车的海外国际化战略目标,福田汽车将从品牌向上、产品价值提升、互利共赢厂商关系、合作伙伴赋能等9大方面创新。”福田汽车集团海外事业部总裁付军表示,福田汽车综合实力的大幅提升,离不开全球国际业务合作伙伴的共同努力。福田国际化取得的成绩,更离不开集团坚定而正确的战略指引。


付军表示,福田汽车能够在海外市场上保持领先的根本原因,不仅在于下手早,更在于不忘初心、精耕细作。从2004年开始,福田汽车就将国际化作为企业的核心战略发展。从最初的探索海外业务,到出口成为经营补充,再到如今发展成为福田重要的事业组成,20年的海国征战,换来的是福田汽车在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场的茁壮成长。换来的是福田汽车出口比例的节节攀升。据了解,在刚刚过去的2022年,福田汽车就以8.8万辆的销量出口,占比15.1%,成为中国商用车出口的瑰丽风景。


“中国自主品牌汽车经过10年的高速发展,不论是市场规模,还是技术水平,都取得了举世瞩目的成绩。多年来,在国际化道路上,始终坚持引进来和走出去两种方式的福田汽车,通过链合全球商用车整车及核心零部件领导者,构建了‘整车+零部件+生态运营’的联盟合作体系,与意大利比亚乔、泰国正大等区域强势品牌展开商用车合作项目,在业务上不断横向拓展,培育可持续竞争力,支持福田汽车国际化战略落地。”

 

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沟渠险滩中,唯有激流勇进者才能领略大江大河的波澜壮阔。鹿政华表示,未来10年,中国的汽车产业,特别是商用车产业,必将全面超越日系、比肩欧美。“站在新的巅峰,未来的福田,有能力继续通过‘传统能源+新能源’的双轮驱动,以及国际合作模式的升级等方式,进一步加快海外市场属地化的布局,进一步向全球市场快速迈进,展现中国商用车企业的风采,提振中国商用车行业发展的信心。”

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