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定制化新品,东风天锦KR 9米60方城际载货运输车实拍解析

卡车之友网原创 苏楷 2023-05-11 16:02:07

很多卡友都有这样一个疑问,什么样的卡车才是好的?随着行业整体制造水平的提高,卡车的质量也在不断提高,因此,这个问题很难有一个准确的答案。但我们不妨换个角度去思考,对于卡友来说,其实,适合的就是最好的。


怎样才是最适合的呢?毫无疑问,定制化就是一种方式。自2022年起,东风商用车全面推进“以客户为中心”的品牌向上战略,深入一线了解客户需求,强化商品定制化的开发能力,推出的东风天锦KR 9米60方城际载货运输车,就是一款能让客户满意的定制化新品。


这款新车能给我们带来哪些惊喜?今天,《卡车之友网》记者就带您一起来了解一下。

 

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外观:延续经典,实用性更强

 

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外观方面,新车依旧延续了东风家族化设计理念,前脸“聚宝盆”形状的进气格栅,不仅美观时尚,且寓意美好。

 

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前登车踏板纵深更大,且还增加了防滑处理,配合上方两侧的蹬车拉手,让卡友清洁前风挡更加便捷。

 

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五边形几何设计的大灯组,造型犀利,与保险杠黄金比例设计,美观协调,拉宽了前脸的视觉效果。灯组内集成了远近光大灯、日间行车灯以及转向灯,夜间80米以内障碍物清晰可见,极大提升了夜间行车的安全性。

 

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一体式后视镜,美观大方,方便维修保养。驾驶室前方及侧方设计有照地镜,减少了视觉盲区,提升了行车安全。

 

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实拍车型采用三雨刮设计,覆盖面更广,更实用,便捷。前挡上方设计有遮阳罩,能有效避免阳光的直射,让卡友时刻保持着良好的驾驶视野。

 

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侧面看,油箱的位置进行了优化,更加方便卡友的停车加油,减少了等待时间。

 

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新车型驾驶室采用四点全浮设计,减振性能提升25%,与进口车水平相当,驾乘环境更舒适。


内饰:化繁为简,舒适性更好

 

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记者坐进车内的第一感觉就是非常宽敞,尤其是头部空间,这得益于车型采用的单卧高顶驾驶室,即便是身高180CM的卡友站在里面也完全没问题。

 

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主驾驶配备的气囊减震座椅,让支撑性、包裹性都获得了升级,角度调节功能强大,即便是长途驾驶也不会疲劳。

 

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内饰配置得到了全面升级,多功能方向盘、直通式仪表板样样具备,科技感十足,实用性强。并可选装多媒体的娱乐大屏。

 

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超大储物空间可达200L,让卡友不再为无处放置的生活用品而担心。

 

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车型增加了多项降噪技术,让驾驶室的内部更安静,让卡友的行驶更舒心。


龙擎动力:动力更强,油耗更低

 

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新车搭载东风龙擎DDi47发动机,马力225ps,最大输出功率154kw,最大扭矩780NM,相比之前的210马力车型增加了15马力,动力更强。发动机整机净重425kg,不仅较之前车型使用的发动机轻25kg,还让车辆的运营效率更高。


发动机采用新型的结构设计,助燃降耗,让车辆的经济转速更宽,在1100~1800r/min的转速区间内,可输出最大780Nm的扭矩,让市场的平均油耗低至16L/100km,比竞品至少节约1L,按现有油价7.6元/L,运营里程10万公里计算,一年就可节约油耗7600元。

 

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与发动机匹配的是龙擎DT08 8挡手动变速箱,标配同步器,优化速比及换挡机构,提高换挡平顺性,并有效降低卡友的劳动强度,这款变速箱最大的优点不仅是可靠性强、自重轻,且还具有操作轻便、经济节油等优点。此外,这款变速箱采用低置上盖设计,双侧取力,为卡友的后期改装提供了便利。

 

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后桥采用湖桥385,速比3.91,搭配东风龙擎DDi47发动机+龙擎DT08变速箱,让动力链的燃油经济性肉眼可见。


底盘承载力:极致轻量化 9米货箱60方容积,容量提升4%

 

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这款车最明显的变化是将原本的9米6货箱,改为了9米货箱,成本更低,但容积不变,依旧可达60方。上装采用东风原厂的第三代货厢,在继承原有的“三抗”(抗锈蚀、抗变形、抗开裂)优势基础上,再次升级。


首先,这款车在货箱结构上进行了优化升级,底板纵/横梁、加强件等关键零件采用Q700高强度钢材,货箱整体强度提升了50%。其次,货箱内平铺高强度微瓦楞钢板,货箱使用寿命提升了30%。防涨箱能力也比竖瓦楞提升了60%,可以说,即便是拉一些建筑材料,钢材等,强度也完全不在话下。此外,这款车的货台重心下降了40mm以上,其中,栏板/仓栅重心下沉40-60mm,厢式重心下沉60-90mm,对于从事快递物流的卡友来说,装卸货更便捷。


强度提升了,是不是重量就提高了呢?这您就想错了,这款车的货箱重量进行了轻量化处理,相比同级别车型轻200-500KG,能多拉快跑且省油多赚钱,还有什么比这更实在的呢?

 

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服务:定制化维保服务方案+车联网系统让服务有保证

为了给客户提供更优质的服务,整合公司全价值链资源,东风商用车为客户打造定制化的维保服务方案,让运营的过程降本增效。

 

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据了解,东风商用车全国共有820多家服务站,1200多个服务网点,服务半径<100Km,其中东部发达地区服务半径30-50Km。不管卡友在任何地方出现问题,都能快速及时的解决问题。


除此之外,东风商用车还提供纯正的配件供应体系、纯正的服务流程,以及统一的维修标准、统一的价格、统一的结算渠道、统一的纯正配件等保障,让客户的维修成本从0.152元/公里下降至0.117元/公里。


据了解,东风天锦KR新车出厂前都会安装车联网系统,这一系统可为物流运输车辆提供主动服务,全面掌握车辆运营、保养、零部件状态,极大提高了车主的运行效率。


总结:客观而言,定制化服务并非东风商用车首创,但通过对新车的体验,可以肯定的说,东风商用车的定制化却是最实惠且最有诚意的。从客户的角度出发,量身打造,专属定制,解决客户痛点,什么样的车是好卡车,答案显而易见。

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