广汽日野700智臻, 亲历新时代大幕的开启-卡车之友网

作为改革创新排头兵，广州历来是众多新思想新模式的策源地。在这里，大家敢想敢干，有了新想法就一定去尝试。正因为如此，广州成为物流行业最早出现实行单车成本核算的地区，成为最早出现车辆全生命周期成本核算的地区，而这些企业，无一例外都格外钟情广汽日野。2023年9月底，又一家广汽日野700智臻的大客户吸引了《卡车之友网》记者关注，这家企业，正在开创一个基于物流供应链一体化平台的全新业态。

从单纯承运汽车零部件到拥有四个不同地区共计45万平方米（目标60万平方米）仓储基地和涉及汽车零部件生产、包装设计印刷、零部件及整车运输的综合性供应链一体化服务供应商，十年时间，广州华恒物流有限公司（以下简称华恒物流）一步一个脚印跟着时代跑，蜕变成引领时代向前跑的先进物流供应商，车辆保有数从1辆到接近300辆广汽日野车，已然成为广州物流行业的标杆企业之一。

地处拥有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业的花城广州，华恒物流在完善的汽车产业生态中迅猛发展，起初是努力融入汽车供应链，而后是在供应链一体化平台上不断突破经营模式，逐步拓展业务范围，走出了一条属于自己的独特发展之路。

诚如各位所知，广汽日野的诸多合作伙伴都是华南地区乃至全国物流行业的先行者，华恒物流也不例外，作为全新业态的开拓者，他们正在用自己的IP培育一个融合生产与运输的全新物流业态。

走自己的路，开创自己的IP
大数据时代，信息对于所有人都是公平的，不再存有地域差和时间差这些曾经影响企业发展的因素。在如此扁平化的时代里，物流行业的竞争空前激烈，通常作为乙方的物流企业其议价能力与日剧减，在经营模式高度趋同的业态下，华恒物流跳出固有经营模式，向创新要空间。

经过独立摸索与合资试水两个阶段后，广州汽车产业从1998年进入日系崛起阶段，集群化产业化特征开始凸显，“广州整车，佛山配套”的区域分工协作模式开始快速推动广州汽车产能稳居全国第一。正是在这样的背景下，广州汽车零部件及整车运输物流企业开始蓬勃发展。进入2010年，国产自主汽车品牌雄起，基于汽车产业的供应链一体化运营日趋成熟，恰在此时，华恒物流迎朝阳而生，并得以快速成长。

能够在短时间成为广州汽车产业供应链一体化的中坚力量，华恒物流有三个坚持：一是坚持做精现有服务的同时开拓新业务，二是坚持通过提升企业及车队管理降低运营成本，三是坚持选购低成本高产出的高性价比运输车辆，比如广汽日野车。

提升自己，打造专属IP
从寻找机会融入供应链一体化平台开始，华恒物流即用优质服务不断赢得客户称赞并得以高速发展，而如何在平台上参与更多，则是华恒物流不断突破自我向上跃升的阶梯。现如今，华恒物流依托汽车产业供应链一体化平台共打造了三大业务板块：一、零部件及整车运输板块；二、物流后市场服务板块；三、智能仓储板块。

从前端零部件运输、整车运输到智能仓储管理，从租用仓库到自建四个仓储中心为供应链一体化平台提供服务，同时为平台上的其他伙伴提供包装设计和印刷等物流后市场服务，华恒物流的发展思路就是不断加深与供应链一体化平台的融入深度，并不断开拓与平台关联的新业务板块。

2017年成为广汽日野合作伙伴，华恒物流的广汽日野轿运车单车月均行驶超过17000公里，短短五年，车队的多辆广汽日野700智臻行驶总里程已超过100万公里，华恒物流副总经理樊总介绍，广汽日野700智臻的优势在5年后开始凸显，性价比明显优于公司车队的其他车型

变则通，通则达，通过持续增加与供应链一体化平台的融合广度与深度，华恒物流在汽车产业物流行业中成长迅速，这离不开核心车队力量及合作伙伴广汽日野的支持。

向管理要效率
夺目绽放既是实力的展现，亦是长期深耕不辍的收获。拓展业务板块一方面需要魄力，另一方面需要实力。在华恒物流，稳定且高效的车队运营就是企业得以快速发展的强力保障。据了解，在反复对比和考察后，华恒物流2017年组建自营车队的第一批车辆即选择了广汽日野，迄今共拥有近300辆广汽日野的轿运车和牵引车。

通过6年半的运营，华恒物流对于广汽日野700智臻系列给予十足肯定：一、小毛病少，同工况条件下（月均行驶超17000公里）广汽日野车比公司其他品牌车辆的故障率低50%以上。二、从未因为车辆故障问题耽误过业务；三、驾驶操作空间合理，司机上手快；四、耐久性好，使用5年以后广汽日野车的优势更加突出，包括燃油成本、维修成本、驾驶室舒适性和安全性等各方面都明显处于领先地位。

以整车运输业务为主，仓储基地和包装设计等业务板块齐头并进，不远的未来，华恒物流的广汽日野700智臻危化品运输车队也将正式投入运营