达州是远近闻名的农业大市，粮食产量连续十年摘得全省桂冠。依托天然优良的农业禀赋，达州催生出了与之相关的大量产业链。卡友熊仕权就在当地经营种子、化肥以及农药等农产品零售生意。
去年底，熊师傅新购入了庆铃五十铃T30探险家皮卡。在接受《卡车之友网》 采访时，熊师傅一家仍在为年后的开春所用农产品积极备货。这辆皮卡于他而言，不仅是去批发采购相关农产品的货运工具，也是一家人出行乘坐的车辆，可谓亦商宜乘，物尽其用。
虽然庆铃五十铃T30探险家新购才两月多一点的时间，但已经紧锣密鼓地投入了熊师傅全家人的日常经济生活中，目前，行驶里程已经超过800公里。熊师傅直言，庆铃五十铃T30探险家购入后处于使用状态时跑过高速，下过乡村，行经路况复杂多样，最远运距百公里以上，近的每天也有几十公里。
“买的时候就在圈内听说庆铃五十铃皮卡技术巴适得很，特别是动力上能够轻松甩别人一大截。”不出熊师傅所料，他的庆铃五十铃T30探险家在安全情况下上高速路可以轻松开到120公里/小时的时速。“换好挡位后油门一踩，速度嗖嗖的快，超车那叫一个牛，比好多私家车都跑得快。”
之所以动力性能出类拔萃，关键在于车辆搭载了刚柔并济的五十铃3.0T 4K柴油发动机，此发动机进行了属地性针对性优化，使得低转速下扭矩更大，加速更快，动力输出更平顺持久，后备功率充足，爆发力更强劲彪悍。“推背感很强，发动机噪音很小。”熊师傅说，与整机匹配的五十铃MUA变速箱换挡平稳柔和，丝滑流畅，传动效率很高。
作为五十铃的老车迷，熊师傅认为，这套继承纯正日本五十铃动力链技术衣钵，且因地制宜开发优化的动力链组合，可以让自己的车辆在达州复杂多变的地形和严苛路况中纵横驰骋，大大提升了他的配货收益和进货效率。
达州市北高南低，北部为大巴山中山区，东南部为川东平行岭谷，西接盆中丘陵与盆北低山区，其间山地丘陵渐次分布，山脉平行排列，整体地貌错综变化，再加上石灰岩和喀斯特地貌广布，因而，一般的车辆要想在达州全境做到如履平地绝非易事。
不过，这在庆铃五十铃T30探险家跑起来就是So easy。“庆铃五十铃T30探险家的3.0T大排量四驱动力，对我来说不仅适用。更重要的是，就算是山区驾驶，节油效果也很显著。”
“以前小货车烧0号柴油一公里要合一块多，现在的庆铃五十铃T30探险家一公里也就六毛左右。”熊师傅说，使用庆铃五十铃T30探险家后，自己每公里油耗成本至少下降了4毛钱，百公里就省40元，以其他条件不变，年运营里程1万公里为基数计算的话，车辆每年能为他一家节省4000元燃油费用。“别小看这笔账目，一年能换不少烟酒钱呢，攒下来过年过节时能够包不少大红包。”
作为庆铃五十铃的当打皮卡品牌，庆铃五十铃T30探险家不仅能创富增收，驾控起来也得心应手、轻松自如，场景适应能力得到了全面提升。这突出体现在，它能适应巴蜀山区全年雨季充沛的气候环境，即便是进入冻雨季节，也是无所畏惧。“达州全年雨水天气多，夏季阴雨频发，冬季也会出现冻雨。”
谙熟故乡气候规律的熊师傅坦言，懂得气节变化规律是老百姓必须掌握的生存技能，只有这样才不违农时，为一年大丰收打好基础。“做农产品零售生意的，就得及时根据地方季节变化提前准备好农户所需农产品，为了服务好他们拢到更多客源，多数时候还要亲自送货上门，庆铃五十铃T30探险家到手后，让送货变得更快捷、更有保障。”
即便是雨天山区路面打滑，熊师傅也能凭借驾控性能更卓越丰富的庆铃五十铃T30探险家圆满完成送货任务。据悉，为了在驾控设计上更充分考虑用户使用情况，庆铃五十铃T30探险家可以实现常规、雪地、运动三种模式任意切换，智能电控分时四驱，同时，还专为多种复杂地形和天气优化设计了悬架结构，并具备大接近角和离去角、高离地间隙、后桥差速锁等核心优势。“驾控优越不单体现在这些方面，在驾驶室舒适愉悦感上，这款车也确实OK，比如说，车辆室内的噪音很低，怠速时车辆一点也不抖。”
再比方说，宽大空间能容纳五个成年人而不显拥挤，随车装载的IVI智能网联系统和智能互联10寸大屏清新亮眼，观影导航随意切换，LDWS、LCW、360全景等智能辅助驾驶系统等等，都让熊师傅一家尽兴出游，幸福而归。
“山水壮美入画来，达州风光映心怀。”千百年来，钟灵毓秀的达州依据自然地理“天赋”和众多农业相关产业人员的努力，滋养了一代又一代的巴蜀人。作为当地农产业中的一份子，熊师傅也用勤劳的耕耘做着应有的贡献。于他而言，庆铃五十铃T30探险家到位后，今年打理的农产品生意不仅会愈加红火，全家人的幸福品质也更有坚实屏障。
注：本文图片由采访对方提供
