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杨伟超:北奔重卡军工品质 重载市场独领风骚

卡车之友网原创 李磊 2024-03-14 13:48:02

“三百六十行,行行出状元”,商用车行业历来竞争激烈,但也因此形成了“百家争鸣、百花齐放”的局面,在各个细分领域中,各主机厂商在经销商的支持下,在不同地区斩获销量头名,在区域市场上“一枝独秀”。


在保定市,北奔重卡重载牵引车的销量可谓“一骑绝尘”,远远超出了其他品牌。《卡车之友网》记者在采访河北慈信汽车销售服务有限公司(以下简称慈信汽车)负责人杨伟超时了解到,在2023年的保定重卡市场中,北奔重卡重载牵引车销量不俗,而其他品牌重载牵引车的销量则屈指可数。


为何北奔重卡能在保定市重卡市场独占鳌头?究其根本是北奔重卡军工级别的硬核品质,佐以奔驰车架技术,打造出品质过硬、用户喜爱的优质产品。“本地用户都说北奔重卡‘皮实耐造’,动力大,承载强而且还省油省钱。”

 

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河北慈信汽车销售服务有限公司负责人杨伟超


正所谓“尺有所长、寸有所短”,在商用车市场上,产品的性能要符合用户需求方能顺利打开销路、占领市场。据杨伟超介绍,保定市拥有一个规模庞大的二手挖掘机市场,曾有媒体报道,有人高速路口上统计从徐水区流出的挖掘机数量,一天之内就有数百台挖掘机由重载牵引车运往全国各地。


“本地的养车用户,早些时候就是靠运输挖掘机发展起来的,随着这些车队的规模扩大,他们开始逐渐承接大型变压器、风力发电机叶片等大件货物。”这些大型货物往往具有超重、超长、超宽、超高等特点,因此从事大件运输的车队不仅要依法取得“超限运输车辆通行证”,还需拥有性能卓越的物流装备。

 

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慈信汽车负责人杨伟超走访客户


“由于本地市场的特点,用户对于车辆的需求主要是动力性强、稳定性好,包括它承载力也要强。”据《卡车之友网》了解,北奔重卡在保定地区的主销车型是北奔重卡全新V3HT国六重载牵引车(以下简称“北奔V3HT”),该车型搭载了潍柴发动机、法士特变速器和13T双级减速桥,这条动力链完全可以适应用户的运输工况需求。
俗话说“一力降十会”。在卡友的心中,马力是越大越好,特别是在大件运输行业中,车辆的动力性能对运输有着决定性的作用。“大件运输通常是上百吨,甚至两三百吨的货物,这就需要车辆有充足的动力。”北奔V3HT搭载的是潍柴动力550马力发动机,最大扭矩达2600牛·米,即便是数百吨的货物也能拉得动、跑得快。


“大件运输的挂车特别长,发动机提供的动力需要高效地传输到车尾,为后面的轮子提供动力,这就需要变速器和车桥拥有高效的动力转化和传动能力。”北奔V3HT搭载了法士特大扭矩变速器,该产品采用双中间轴结构,应用全斜齿、全磨齿、细高齿以及鼓形齿设计,不仅噪音低而且重量轻,其2600牛·米的扭矩能够更好地与潍柴发动机相匹配。

 

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北奔重卡重载牵引车交车仪式


大件运输货物的重量超乎普通运输,这对物流装备的承载能力提出了严苛的考验。“其实北奔重卡最独特的地方是它的车架,这是北奔独有的,大梁结实,多少吨的货物用户都敢拉,拉个三四百吨都没问题,北奔重卡的强大承载力让用户什么单都能接、都敢接,还能稳稳当当地完成运输订单。”


据了解,北奔V3HT应用奔驰鱼腹型变截面等强度车架,配合三层加强大梁以及大件运输车专用底盘,让数百吨货物产生的应力均匀分布在车辆的承载结构上,不仅可以有效地承载大吨位的货物,还可以规避变载荷冲击造成的破坏,让车辆的可靠性更高。

 

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北奔重卡V3HT重载牵引车


值得一提的是,北奔V3HT的车架结构还应用德国标准的高强度E500TM材料,车架由1万吨压力机一体冲压成型,进一步提升了车辆的承载能力。车架悬架的系统性一体化设计,通过前宽后窄变截面车架的中间部位(变形区域)和柔性悬架系统,将路面的冲击进行合理分配,确保车辆运行过程中车轮、悬架车架的同步响应,有效吸收交变冲击载荷,这种设计,不但极大地提升车轮的接地能力,且大幅提高车辆的可靠性和通过性。


“基本上本地用户都会选择北奔重卡,北奔重卡贵有贵的道理,而且本地用户并不在乎那几万块钱的差价。”大件运输行业虽然对物流装备要求高,但运输单价也高于普通运输,其高回报率让用户更敢于选择品质更高的北奔重卡。“有客户和我说,只要好好干,一个月的时间就能把那几万块钱的差价挣回来。”

 

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2023年,杨伟超带领着慈信汽车全体同仁,顺利地完成了北奔重卡定下的销量目标。在2024年,北奔重卡给慈信汽车定下了全年销售50辆的新目标。对于完成这一新目标,杨伟超显得十分有信心。


“我从2016年就开始接触北奔重卡,越干就越觉得北奔重卡的军工品质值得信赖,我和北奔重卡之间从缘分变成了一种情怀,我也相信北奔重卡会卖得越来越好。”出生在内蒙古包头市的杨伟超,与北奔重卡有着特殊的缘分与情怀,在代理北奔重卡的多年时间里,他也愈发地了解和信赖北奔重卡。

 

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“从2020年5月来到保定后,到现在累计销售了200多辆。”3年多的时间累计销售200余辆重卡,这个数字与动则成千上万的销量数字相比,看似微不足道,但徐水区重卡市场年销量不过数十辆,区域市场体量有限,杨伟超与北奔重卡取得的成就可谓非凡。


百尺竿头更进一步,截至2024年2月25日,杨伟超已与客户签下了15辆北奔重卡销售订单。相信在未来,杨伟超与北奔重卡在重载牵引车这一细分领域将取得更令人瞩目的成就。北奔重卡也将继续秉承军工品质,为用户打造值得信赖和选择的产品,成为他们致富道路上的好伙伴。

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