经济性超越油气远程醇氢重卡绿动高效运输-卡车之友网

近年来，甲醇能源慢慢被更多的人熟知起来，甲醇是液态的“电”、液体的“氢”，是可再生的清洁燃料。在商用车领域，甲醇作为含氧燃料，燃烧高效、清洁，储运、使用便捷，远程系列醇氢重卡技术先进、品质可靠、动力形式多样、应用场景全面，相对传统柴油卡车可大幅降低物流运输成本。

日前举办的“2024北京国际氢能技术装备展览会”上，远程星瀚G醇氢牵引车和远程X7M醇氢牵引车重磅亮相。“远程新能源商用车聚焦用户需求，始终坚持‘醇氢+电动’两大核心技术路线，针对不同细分场景提供解决方案，布局甲醇AMT、醇氢电动、超醇电混、醇氢电一体等多元技术路线产品。” 远程新能源商用车相关负责人向《卡车之友网》介绍，远程醇氢重卡已在新疆、甘肃、内蒙、海南、陕西、山西、天津等地规模化投放运营，产品经济性、适用性、可靠性得到充分验证，技术创新能力和应用规模均处于国际领先水平。

远程星瀚G是基于国内首个正向研发的新能源重卡数智架构—GXA-T打造，围绕乘用化、家居化、智能化、高可靠、经济性等核心亮点，面向干线物流运输场景打造的行业高端车型。此次参展的远程星瀚G醇氢牵引车搭载13L自主动力，最大功率达480马力。“起步和爬坡的动力表现与柴油动力相当，最突出的是经济性，标载运输工况下，每公里运营成本相比同类柴油车省0.5-0.8元。”天津集装箱运输用户于2023年下半年投入远程星瀚G醇氢牵引车，运营线路天津-河北，往返1000公里，全程高速公路。

“该车型配备双醇箱1130L，单趟续航超1000公里。”天津用户特别介绍，得益于氢能项目建设的积极推进，天津醇氢加注设施分布也会得到改善，从而为车辆补能提供更大便利。

远程X7M醇氢牵引车（4ⅹ2）进一步聚焦用户经济性需求，基于价值创造平台X7打造，驾驶室外观采用全新设计，带来强烈视觉冲击的同时，极具辨识度；核心动力方面，依然采用自主醇氢动力链，并进一步优化匹配，结合整车轻量化设计，节能效果更加突出。

虽说聚焦用户降低运营成本的迫切需求，但在车辆配置方面，远程X7M醇氢牵引车坚持高水准，尤其是内饰部分的呈现更为显著，例如宽卧铺设计、双液晶屏设计等等。

再有，为了最大程度确保驾乘人员的安全操控及作业，远程X7M醇氢牵引车在采用欧标笼式骨架结构全钢驾驶室的基础上，还配备有内置前碰撞预警FCW、电子稳定控制ESC、盲点监测、胎压监测、驾驶员疲劳监控、EBS电控制动和EPB电子驻车等辅助驾驶功能，将主被动安全性能提升到行业领先水平。

“在实际运营中，醇氢牵引车除了显著的经济性，还有很强的适用性。”天津用户结合运输场景介绍，北方冬季气温较为寒冷，远程醇氢牵引车在-25℃的冰天雪地依然能够正常启动，更加能适应高寒、高海拔运营场景。

就在前不久，远程新能源商用车在行业内率先发布“电比油赚”“醇比油省”口号，吹响商用车领域新能源全面替代燃油的号角!对于以远程星瀚G系列和远程X系列为代表的醇氢重卡来说，得到广大用户热切关注似是“忽如一夜春风来”，却是得益于远程新能源商用车长期以来坚持不懈的自主创新，和追求技术进步舍我其谁的责任担当。