“一千个读者，就有一千个哈姆雷特。”每一个卡友购车都有自己的标准，可不管标准有多少，往往性价比在他们心中占据着举足轻重的地位，尤其是当下“僧多粥少”的行情下，拥有一辆性价比高的卡车，就意味着在激烈的市场竞争中更有胜算。虽然江淮1卡帅铃E在轻卡届是高端车，但对于卡友贾学昊来说，这款车的性价比却很高。
贾学昊表示，当初为了购买江淮1卡帅铃E，不仅通过大量的网上参数对比，还频繁出入徐州各大线下经销商处试乘试驾，“当初买车经销商有优惠，感觉车虽然高端，但价格很实惠，更重要的是，车的质量相当OK！深思熟虑之后觉得它最划算，就下了单。”
“颜值上就要能秒杀竞品。江淮1卡帅铃E造型上与众不同，开出去形象分高，是典型的显眼包。”对造型颇为看重的贾学昊，不光喜欢帅铃E的造型，同样喜欢江淮1卡帅铃E的驾驶室，在他看来，帅铃E的驾驶室内部空间很宽敞，极大了释放了他的使用空间。“横向和纵向的尺寸都很宽，乘坐三个成年人丝毫也不觉得拥挤，像我这样的‘月半’型体型，坐在里面也不显得局促，开上一天车，也不会出现腿酸脚麻的情况。”
目前的贾学昊主要为徐州当地的物流公司承运货物。刚开始干这行的时候，基本都是在平台接单，一天4、5单，一天工作时间至少12小时。虽然很辛苦，可皇天不负有心人，贾学昊用自己的辛勤付出换回了不少大客户的青睐，“现在挣得比之前多了很多，江淮1卡帅铃E出了很大力。”
贾学昊每日的运输范围距离不一，最远的大致150公里，基本上都跑市区，一般拉2吨以内的货物。因为是直送，货值高，时效性要求也高。但在配送过程中，过街穿巷却免不了，“稍微大点的车就容易进去出不来，很影响配送效率。但帅铃E这款车，大小适中，货厢长度刚好达到4米2，一般的货物也都能装。转弯半径也很小，很方便在徐州走街串巷。”
让贾学昊觉得帅铃E性价比高的原因还在于，同等价位的车，性能稳定的江淮1卡帅铃E比别的车跑得快，出勤效率自然就遥遥领先，“同样出车一天，我的车比别人多拉一至两趟，能多赚一些钱。”
据了解，贾学昊的帅铃E配备了江淮锐捷特130马力发动机，符合国六b排放标准，峰值扭矩高达320牛米，排量为2.2升，不仅具有高功率、高扭矩、动力强劲的优点，且可靠性强。“推背感很强，排量也大，完全可以满足城配用户高效率快频次的用车需求。”贾学昊说，在徐州短途运输市场，江淮1卡帅铃E算是‘头牌’车。
作为典型的平原丘陵地带，徐州仅在市区范围内大大小小的山头就有上百座。“说了你可能都不信，徐州光是叫‘凤凰山’的山头就有24座。此外，不管是市区还是郊区，都有很多的长上坡和长下坡路段，再加上我经常还要去半山腰的工厂里装卸货物，没有一个好的动力还真不行。”在贾学昊看来，帅铃E不管是途径频繁的上下坡，还是走坑洼的泥泞土路，动力都过硬，如履平地。
行业内卷加剧，对于物流行业来说，成本的控制显得尤为重要。深谙此理的贾学昊通过实际驾乘曾细细地估算过一笔经济账，“我和其他卡友跑了一趟长途，他和我的车况配置差不多，我发现帅铃E百公里油耗比他的车省1.5升左右的油，要是按照我这个运输里程来算，一年我大约跑4万公里，就能省4-5千元，非常值。”
贾学昊还说，江淮1卡帅铃E除了能挣钱省钱，底盘还很抗造。“当初选择帅铃E时，江淮底盘技术扎实也是选车的重要原因之一。使用两年来，任何大的事故都没出过，不管我拉多少货物，从没有像其他轻卡一样，出现底盘倾斜的现象，过坑洼路面也没出现过底盘松松散散的现象。”
据了解，江淮1卡帅铃E底盘之所以如此抗造，除了集成江淮赖以成名的底盘科技，还采用了全新底盘平台，在车架钢材中融入了锰、钛、硅、硼、钼等多种合金元素的优良性能，保证车架的承载性和稳定性。此外，在大梁集中受力位置还采用双层结构，进一步提高了车架的承载性能和安全性能。
不可否认，随着卡车规模的与日俱增，服务如今已是体现卡车品牌高性价比特点的直接反映。“现在的卡车市场什么品牌的车都有，但是服务让卡友真正满意的却不多，服务如果不过关，迟早要被淘汰。”贾学昊直言，作为国内高端卡车品牌代表，江淮1卡在服务上尽心尽意，在产品的全生命周期上都会用切实举措贴近客户实际运输生活，为客户提供最佳解决方案。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”高性价比的卡车产品既经得起时间的重重考验，也当得起用户的深深信赖。江淮1卡帅铃E能够获得贾学昊的一再认可，就是得益于它的高性价比不仅仅表现在外观、价格、动力、底盘和服务等细微层面，更得益于它将更多的价值和利益实实在在地回馈给广大消费者。贾学昊说，自己会借助高性价比的江淮1卡帅铃E将自己的货运生意再迈上新台阶，在降本增效的同时创造更大的经济收益。
