卡车之友

www.ecv360.com

全面进阶 多拉多赚 福田瑞沃大金刚ES Pro遵义燃擎

卡车之友网原创 张久英 2024-05-22 19:56:49

凭借优异性能和及时贴心的服务,福田瑞沃长期以来在工程车市场所向披靡,在广大用户当中也树立有良好口碑。由此,内外兼修、全面升级的瑞沃大金刚ES Pro上市发布当然备受关注。2024年5月22日,以“全面进阶 驾享激擎”为主题,福田瑞沃大金刚ES Pro系列在遵义率先上市!

 

image001.jpg


瑞沃大金刚ES Pro产品面向城建渣土、建筑材料、矿产资源、生产资料等运输场景,满足城市及城郊物流及货运需求。福田瑞沃大金刚ES3 Pro(4ⅹ2)产品采用1880车身,满足14T黄牌公告,瑞沃大金刚ES5 Pro(4ⅹ2)产品采用2060车身,18T黄牌公告满足卡友运输需求。众所周知,无论是建材类还是资源类运输,对车辆的承载、装载及动力等方面的性能要求都很高,再加上越来越多用户对车辆的安全性、舒适性等方面提出更多诉求,福田瑞沃大金刚ES Pro真正是顺势而来。

 

image002.jpg

 

image003.jpg


“近年来,国家加强基础设施建设,为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。基建稳增长动力再次被强化,与之密切相关的工程车行业也必将迎来稳步增长的发展趋势。作为工程车领军,福田瑞沃坚持助力国家建设、助力用户创富,以科技引领满足需求,全面进阶,为用户智造精品好车。”瑞沃南方营销公司部长郑乃雷介绍,针对市场变化、法规调整,福田瑞沃在深入调研广大用户实际诉求的基础上精准聚焦、深度创新,推出了从车辆外观到驾驶室内饰;从动力配置到底盘设计,以及性能和品质全面进阶升级的瑞福田沃大金刚ES Pro系列工程车,积极推进产品向上、价值向上。


颜值在线 智享驾乘
引领工程车乘用化潮流

首先在外观造型方面,福田瑞沃大金刚ES Pro进行全新开发,ES3 Pro和ES5 Pro的驾驶室宽度分别为1880mm、2060mm,贯通的镀铬亮银装饰将左右灯组和前格栅栏进行了整体串联,结合宽大的一体式保险杠,前脸造型好像戏曲里铜锤花脸的脸谱,威猛刚劲,极具表现力。

 

image004.jpg


针对驾驶室内饰,福田瑞沃大金刚ES Pro采用商务化主色调,并采用声学包地毯,通过NVH静音降噪设计,内部空间氛围不仅轻松,还具备良好静谧性。

 

image005.jpg


行业首创“仪表+中控”双联大屏,接入影音娱乐、导航、空调等功能,支持多种APP应用,以及360全景环视和倒车影像,提升驾乘舒适性的同时进一步保证行车安全,引领工程车乘用化潮流;无钥匙进入、多功能方向盘、气囊座椅、一键启动,还有更多的储物空间、优化的卧铺、手动调节电加热后视镜等配置带来更便捷、更惬意的驾乘体验。


遵义建材运输行业用户无不为瑞沃大金刚ES Pro出人颜值吸引,试驾过车辆后更是对轻便且舒适的体验纷纷点赞,一致认为ES Pro系列产品在驾乘方面树立了工程车的新标杆。


动力赋能 更强承载
合规多拉助力用户先行创富

对于工程车来说,拉得越多,意味着赚钱能力越强,因此装载量和承载能力必须非同一般;加之,由于进出工地,或是翻山越岭穿行坎坷道路,甚至跋涉非铺装路段,又要有强劲动力加持。既要满足用户需求,还要符合法规标准,在此前提下,瑞沃大金刚ES Pro对动力链匹配和底盘设计进行综合提升。

 

image006.jpg


其中,福田瑞沃大金刚ES5 Pro搭载200马力玉柴YCS04发动机,匹配法士特8挡变速箱+高承载性等高齿后桥,增加了后桥防水,可选装差速锁,从而进一步提升车辆在非铺装路面的通过性以及脱困能力。

 

image007.jpg


底盘部分,采用高强度双层车架,一次滚压成型工艺,保证车身更加坚固耐用,充分适用各种复杂路况和恶劣环境。而且,大梁板经过特殊的表面处理,有效抵抗腐蚀和磨损,有效延长车架使用寿命。

 

image008.jpg


为提升车辆装载能力,福田瑞沃大金刚ES Pro通过新技术、新材料和新工艺全面提升整车轻量化水平,满足18T两轴黄牌公告的ES5 Pro整车保持6940-7300kg,满足14T公告的ES3 Pro搭载云内动力,整车自重保持5200-5710kg,均做到了合规装载的最大化。

 

image009.jpg


 “虽然我们已经从重载转型到了标载,但是像砖、沙、水泥等建材其实还是需要更大马力、更能装能拉的车辆。”吴老板从2012年开始从事建材沙石运输,自从选择了福田瑞沃之后就再没有换过其他品牌车辆。“瑞沃大金刚ES Pro动力升级,更适合我们当地山区多坡的路况。”


安全提升 可靠畅行
更高品质成就价值领先

安全,是运输的基本要求,也是第一要求。福田瑞沃大金刚ES Pro在技术创新和性能升级的同时,将车辆的安全设计和主被动安全配置做到最优。

 

image010.jpg


被动安全方面,最重要的是采用一体冲压成型的笼式骨架结构超卡车身,满足欧系NCAP碰撞标准,正面碰撞速度64公里/小时,侧面碰撞速度为50公里/小时,远超国内碰撞试验标准。


主动安全方面,配有ASR牵引力控制系统,也称驱动防滑系统,保证车辆在各种行驶状况下都能获得最佳牵引力,尤其是通过湿滑路段,确保车辆在加速或转弯过程中有稳定的表现,不至于发生失控或甩尾情况。再有像胎压测试、胎应急装置等一系列新科技新技术也为车辆的安全行驶提供更充分保障。

 

image011.jpg


正因为有突出的性能和可靠且卓越品质,福田瑞沃在二手车市场残值明显高于其他品牌产品,并且极为抢手。对于用户来说,入手福田瑞沃大金刚ES Pro不仅能够提高运输效率、赚钱多多,日后还不必为二手车销路发愁,一朝拥有,终身无忧。

 

image012.jpg


“目前我们车队已经有十多辆福田瑞沃,主要在周边区域从事水泥和建材运输,一年行驶超过3万公里,这种效率水平对于短途运输来说已经非常高了。”冯老板同样在行业内有着十多年经验,他认为正是始终如一地关注安全、重视安全,福田瑞沃才有更好的口碑。“大金刚ES Pro全面升级,驾驶感受更友好,换新车肯定要考虑它。”


【结束语】
遵义是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽,是成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道,近些年来经济建设发展势头迅猛,特别是以高速公路为代表的一系列工程项目的拉动效应明显。

 

image013.jpg


福田瑞沃大金刚ES Pro系列工程车率先在遵义上市显然为地方建设带来更高效率的运输解决方案,也为广大用户创富提供了更加得心应手的挣钱机器。


活动现场,福田瑞沃还向当地经销商授牌“福田瑞沃青年创业联盟俱乐部”,商企携手,共同助力有为青年创业致富,实干兴邦,在奋斗进取中实现更大价值。

23016

推荐阅读