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降本“节流”,创收“开源”,祥菱Q让用户轻松赚钱

福田汽车祥菱 小编辑 2024-06-07 10:12:34

随着经济形势的变化,货运市场整体需求降低,竞争日益激烈,很多卡友说,货运行业已经进入“冰川时代”。在低迷运价、高运输成本的冲击下,卡友跑货运越来越精打细算。对于作为本质是生产工具的卡车来说,其价值体现在“经济账”上,就是通过货运“降本增效”为用户带来更多的净利润。

 

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作为荣获由中国卡车意见领袖组委会评选的“最后一公里运输创富车型”大奖的祥菱Q来说,其从“开源”和“节流”两方面为用户提供价值提升解决方案,不仅通过灵活高效、大空间强承载的产品性能,让用户多拉快跑,提升货运效率;还围绕用车、养车的货运生意全流程,以更经济省钱的货运成本、安心无忧的售后保障,降低货运成本,让用户无论是个体自备、水果贩运还是搬家运输,都能赚钱更简单。


多拉快跑,卓越产品性能为用户带来更高的货运效率
在货运生意中,除去货源稳定性、货物种类、运价等影响收入的因素外,货运效率也极大关系着卡友的盈利。对此,祥菱Q通过强劲动力、强载货能力、灵活的场景适应性,助力用户高效货运。


在动力方面,为满足不同用户的使用需求,祥菱Q可油可电。其中,燃油版祥菱Q配置1.3L/1.6L发动机+5MT变速箱动力链,可实现最大马力120匹、最大功率88kw;纯电版祥菱Q行业首装宁德时代第三代电芯,采用永磁同步电机,峰值功率能高达75 kW。可以说,祥菱Q无论是燃油版还是纯电版,均具备强大的扭矩输出和优异的加速性能,让用户整车起步、加速、超车、爬坡都能轻松应对,极大地提升货运时效性。

 

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不仅跑得快,而且单趟拉得多,祥菱Q有着宽敞的载货空间和强大的承载能力。其单排车型最大适配3200mm货箱,双排车型最长适配2500mm货箱,货厢宽度达1570mm,并提供了栏板、仓栅、厢式、翼展式等多种上装,超长的货厢尺寸及超大的载货空间,为用户大体积货物运输带来极大便利。同时,祥菱Q采用承载式车身结构,配备前麦弗逊式后整体桥式悬架,其中后桥提供3片、5片板簧悬架设计,内部还带有多根加强型横梁,使得车辆在保证稳定性的同时,具备出色的承载能力。

 

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在场景复杂的城市配送中,祥菱Q的场景适应性也为运输效率带来了很大的提升。车身尺寸方面,祥菱Q不到2米的车高,1.7米的车身宽度,可以轻松通过狭窄的街道、小区或地库等各种限高限宽路段,5.5米的最小转弯半径,让用户走街串巷更灵活,在城市中穿梭自如,减少了卡车司机因道路通行困难造成的时间成本。


用车养车经济省钱,让货运全流程成本降低
在跑货运的卡车司机看来,省到的就是赚到的,尽可能节省运营成本才能获得更大的收益,从用车、养车全流程出发,祥菱Q凭借更低的能耗成本、更低的售后成本,帮助用户有效降低支出,助力货运生意实现更多的盈利。

 

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在货物运输中,燃料成本一直是物流费用的大头,有效地控制燃料消耗、减少不必要的浪费,成为降低运营成本的重要途径。祥菱Q通过采用流线型造型设计,有效降低整车风阻,风阻系数最低可达0.361,同时装配7.1滚阻轮胎,使整车滑阻低于竞品15%~20%,进而减少行驶过程中需要耗费的能量,进而降低能耗成本。


在减少行驶阻力之外,祥菱Q还通过提升动力转化效率来进一步降低成本。其燃油车型搭载东安1.6L和柳机1.3L发动机,通过先进发动机技术配合高效的传动系统和精准的控制策略,实现了燃油经济性的最大化,发动机热效率可高达39.5%,较竞品油耗降低10%,每万公里可节省油费约1000元。而祥菱Q的纯电车型则搭载宁德时代磷酸铁锂电池和自研的永磁同步电机,其电机效率最高可达95%,较竞品能耗降低12%,新能源能耗每公里低至1毛钱,为用户提供了更低的能耗成本。


在日常用车过程中,祥菱汽车还提供在线远程诊断、预防及维修支持、车辆免费检测等预见性服务,为用户打造全生命周期用车解决方案,让用户的全生命周期TCO更优。


聚焦用户实际使用需求,祥菱Q的推出满足了用户对运输工具经济、高效、可靠的需求,以卓越的货运价值助力用户赚钱养家,为用户在创富路上提供了强有力的支持。同时,在未来的物流运输市场中,祥菱Q将继续凭借其卓越的产品性能和高效创富的实力,推动中国微卡行业迈向“价值竞争”的新阶段。

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