驶过长距离平原、经历持续海拔提升、穿越可可西里无人区等考验后，“气贯天路，青藏之巅”欧曼燃气重卡青藏线极限工况运营挑战赛已进入第三站的征程。伴着青藏高原湛蓝天空，窦子哥驾驶着满载货物的欧曼银河燃气车，在翻越了青藏线最高海拔路段——唐古拉山山脉-那曲后，8月21日，欧曼银河燃气车沿109国道继续前行，向拉萨进发。
品质硬实力，超高海拔动力无明显衰减
唐古拉山在藏语中意为“高原上的山”，又称“当拉山”，意思是“雄鹰也飞不过去的山”，是青藏高原北部重要的山脉之一。当车辆行驶过温泉垭口，海拔也在持续攀升，此次挑战之旅也进入了5000米以上的“高海拔赛段”。经过数小时的奔波，窦子哥驾驶欧曼银河燃气车成功征服海拔5231米的唐古拉山口，以超低气耗完成这段极限测试。
“高原地区的空气稀薄，氧气密度较小，较平原地带进气量偏低，影响重卡发动机内天然气的充分燃烧，对整车的动力和气耗其实是不小的挑战。”窦子哥继续说“但欧曼银河燃气车的气耗低，能够保障这种极限路段的续航，品质可靠，让我行驶没有后顾之忧。”
欧曼银河燃气车搭载专属的燃气发动机，通过换挡点优化，怠速降低、智能EBP、低速扭矩提升等十多项降气耗措施，以及高精度HFI喷射系统和CMI控制系统、行业独有双级后处理系统、先进的耦合式三元催化系统、领先双流道双旁通技术，可以降低气耗9.95%左右。再加上欧曼银河燃气车经过20项轻量化工艺，整车合规降重248kg，同时经过了严格的“三高”试验，真正做到了“无惧高反”！
崎岖路况极限起伏，高效可靠完美征服那曲盘山路
翻过唐古拉山，就到了那曲市。这里是位于西藏自治区北部的青藏高原腹地，地处唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，地貌特征多样且复杂：高山突兀，山势险峻，海拔高导致热量不足，气候严寒干旱，其含氧量仅为海平面的一半。窦子哥说：“这段路除了海拔高低起伏、气候多变外，驾驶途中还经常出现野生动物横穿公路，这些动物才不管你是不是车，所以我们驾驶员的精力就必须高度集中。”
从唐古拉山镇到那曲市400多km的路程中，欧曼银河燃气车首先会面临连绵起伏的山地路段——车道狭窄加上持续性的上坡、下坡、急弯以及陡坡，卡车车身庞大，行驶更加不便。因此，在山区道路行驶，不仅考验卡车司机的驾驶技术，更加考验车辆的综合性能。
欧曼银河燃气车搭载福康A15N发动机，大马力大扭矩；采埃孚自动挡变速箱能够将车辆随时调节到最合适的挡位进行持续高效的动力输出。窦子哥表示：“面对频繁上下坡、狭窄路况，只有像欧曼银河燃气车这样动力充足，才能畅行无阻，确保高效运输。” 福康发动机的缸内制动功能与采埃孚的液缓装置，保障了车辆在长下坡行驶中依靠发动机和变速器的辅助制动让欧曼银河拥有了驰骋任何路段都保证更安全驾驭的底气。谈及这段路上的感受，窦子哥说：“有了欧曼银河，别人不敢下的大长坡，我都可以匀速下去，这就是妥妥的高效运输。”
到达那曲市后，本次青藏线极限工况挑战赛也进入了倒计时的冲刺阶段，窦子哥和欧曼银河燃气车将马不停蹄地前往本次挑战赛的终点——拉萨。8月21日，全程3716 km的青藏线极限工况运营挑战也即将结束，欧曼银河燃气车在这次极限工况旅程中的整体气耗表现究竟如何？敬请持续关注。
