2024上半年冷藏车累计销售24671辆，销量同比下降2.9%，同时冷藏车企业增加15个，市场竞争进一步激烈，北汽福田销量下降10.72%，但仍蝉联第一。冷藏车分布城市变动较大，其中深圳市销量暴增137.91%。重卡微卡增速降低，销量暂时回落。
销量同比下降2.90%，增速放缓
2024上半年，冷藏车累计销售了24671辆，相较于去年同期销量减少了783辆，同比下降2.90%。
按月度来看，2月受春节因素影响，销量达到最低值1780辆，3、4月份市场回暖，销量大幅增长，在4月达到上半年销量峰值5330辆，同比上涨11.23%，但仍低于2023年3月峰值5858辆。
深圳突围进第四，同比暴增137.91%
据《专用汽车》杂志统计，2024上半年冷藏车累计销往377个城市，与去年持平。
从各地区冷藏车市场流入分布情况来看。2024上半年销量TOP10城市占冷藏车总量的38.42%，相比去年的29.77%，上升8.65%。其中销量超过1000辆的城市有郑州、北京、随州、深圳，销量依次为1357辆、1264辆、1235辆、1104辆。
郑州成为上半年冷藏车销量最多的城市，占比5.50%，比2023年增加了453辆，同比增长50.11%。排名上升显著的还有深圳市，从销量422辆的第十二名上升到今年的第四名，销量增加582辆，同比暴升137.91%，是销量增加幅度最大的城市。
市场集中度降低7.88%，江西吉利表现亮眼
2024上半年，冷藏车底盘来源于66个企业，比2023上半年多15个企业，企业数量同比上升29.41%，冷藏车底盘企业的市场竞争愈发激烈。TOP10的企业销量占比高达75.19%，但今年上半年大部分企业底盘生产量都呈下滑趋势，占比下降了7.88%，市场集中度降低。
其中，北汽福田以7539辆的销量位居榜首，仅一家占比30.56%，实现断层第一，但相较去年，同比下降了10.72%。中国一汽，和去年相比销量减少841辆，同比下滑27.29%。中国重汽、江铃和东风虽然排名上升，但销量也都有所削减。
2023上半年排名第29的江西吉利底盘销量68辆，在今年上半年，销量暴增740辆，排名跃居第8。另外，位居第6和第9的福田戴姆勒和陕汽销量分别同比增长了34.50%和154.15%。
轻卡占比上升至60.79%，重卡微卡暂时回落
从上半年冷藏车吨位细分类型来看，轻卡以60.79%的市场占比成为最热销车型，蝉联冷藏车类型销量之首，相较2023年同期占比增加5.78%；重卡销量为5842辆，市场占比分别达23.68%，相比去年同期下降5.52%。今年上半年微卡销量为2763辆，占比11.20%，相较2023年同期减少了220辆。
