2.5吨极限测试百公里仅25度电，江铃E顺达实力出圈-卡车之友网

2024中国新能源物流车挑战赛是国内新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事，一直以高规格、高人气和高影响力，吸引了众多知名车企积极参与。不仅是商用车技术实力的集中展示，更是物流行业降本增效、绿色转型的重要推力。围绕着“节能续航”这个核心竞争力，各家车企纷纷亮相了自己的王牌产品，一时间赛场风云变幻。

江铃E顺达作为江铃新能源今年重磅推出的全新纯电小卡，初次登上赛场一战成名。在节能、续航、爬坡、涉水等众多环节成绩亮眼，包揽小卡组全能金奖等六项大奖，更是以“封闭路段2.5吨极限测试，百公里耗电仅25度”的优异成绩，拿下“最佳节能能力奖，最佳续航能力奖”两个最有价值的奖项。

也许有人会说，赛场上的数据是漂亮但是不真实，因为现实中城市道路复杂多变，实际货运耗电肯定不止这个数。但是了解了这个环节的具体赛制，你就会明白这个数据非常接近真实货运耗能。比赛是在电池100%状态下出发，测试行驶里程共约33.5km，模拟城市实景路况，包括高速路况、中速路况、拥堵路况，基本相当于一次城市配送的真实场景。

此次参加比赛的江铃E顺达栏板车型，是在极限承载2.5吨的情况下得出百公里能耗25度电，真实场景中货运承载在1-1.5吨的情况下，能耗还会大大降低，估计百公里电耗低于20度，按照1度电平均1元钱来计算，每公里不到0.2元。市面上大部分的新能源轻卡每公里用电在0.3元，E顺达每跑一公里能省下0.1元，按照一天跑200公里的平均路程来算，E顺达一天能省下20元，一年工作300天，能省下6千元。对于小成本低投入的城配货运来说，E顺达能赚能省，发家致富全靠它了。

作为国内商用车的领军车企，江铃汽车不仅在燃油车领域持续领跑市场，在新能源市场江铃也一直没有停止过探索创新的步伐。江铃E顺达作为江铃新能源吹响进军号角的诚意之作，无论是在续航节能还是在动力安全上，都汇聚了江铃最新技术和匠心工艺。

搭载宁德时代高能量密度电池，容量达到63kwh，具有长寿命、快速充电等特点，同时提供8年或40万公里的品质保证，售后无忧更安心。同时整车还采用了行业领先的中置电池设计，进一步降低了行车电池的消耗，续航能力进一步提升。动力方面，E顺达驱动电机峰值功率90kW，最高车速能够达到90km/h，红绿灯起步或满载货物爬坡，动力都绰绰有余。