“这里边几乎涵盖了所有的欧系、美系、日系、韩系的跨国公司，同时也涵盖了中国传统的整车公司，以及新起之秀。包括乘用车、商用车，几乎每一辆车上都有采埃孚（ZF）零部件和系统解决方案。”
日前于济南举行的“采埃孚商用车中国媒体沟通会”上，采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡在分享“值得长期信赖的优质商业伙伴”时特别强调，采埃孚商用车解决方案通过不断创新与丰富完善，也取得了像乘用车领域一样值得自豪的发展，令人更为自豪的还有在“深耕本土，共赢发展”理念指导下，采埃孚已经从“在中国，为中国”，向着“在中国，为全球”的目标快步前行。
采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡
作为全球重要的汽车零部件供应商、世界500强企业，采埃孚在长期致力于为乘用车、商用车和工业领域提供移动出行产品和解决方案的发展中，总能与时俱进，引领技术的创新发展。自1981年进入中国市场以来，采埃孚更是凭借对中国市场需求和用户需求的精准把握，紧紧抓住经济腾飞带来的汽车工业大发展之机遇，从“中国销售”阶段，到“中国制造”、“中国研发”，继续向着“中国引领”阶段加快推进。
在中国，为中国
“中国引领”责无旁贷
目前，采埃孚在上海设置亚太区总部，并在中国布局5家研发中心、近50家制造工厂，项目覆盖电子助力转向系统、方向盘、安全气囊、电驱动、智能集成式制动控制系统、 X-Link底盘模块新品、车桥等领域。采埃孚商用车在中国拥有9个制造基地，位于济南和嘉兴的研发测试中心具备一流的测试和验证能力，已获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）以及汽车工业信息安全管理体系（TISAX）的认证。
中国市场是采埃孚亚太区域的核心，也是全球市场的最重要组成部分。2023年，采埃孚商用车解决方案事业部亚太区域销售额实现17亿欧元，占比全球业务的19.5%。根据最新规划，到2030年，采埃孚商用车解决方案事业部亚太区的目标是达成全球销售额的30%，届时中国市场地位的重要性会得到进一步突显。
叶茂于根，水深于源。在汽车行业处于深度大变革时代，科技的创新引领不仅决定着产品的价值，更关系到企业的发展与前途。为了应对中国市场的快速变化和发展，采埃孚积极推进供应链、制造和研发的深度本土化，使得“中国引领”势头日益强烈。
例如，在乘用车领域，2023年上市的东风猛士M18就搭载了采埃孚先进底盘部件及软件，包括集成式制动控制系统（IBC）、半主动减振器（CDC）、后轮主动转向系统（AKC®）以及车辆控制软件（cubiX®）。其中，后轮主动转向系统（AKC）产品之前都依靠进口，随着中国当地整车企业对后轮转向需求量越来越大，采埃孚决定在本土量产该产品，目前已在个别客户车型上实现了本地AKC系统的量产。
同样，采埃孚为加速中国商用车企转型升级也提供了定制化的先进技术解决方案。针对智能辅助驾驶，采埃孚开发了符合中国行人保护法规的OnGuardMAX高级驾驶辅助系统，并已经在中国量产了OnGuardMAX加强版，增加了包含自动跟车启停的全速域自适应巡航控制（FSR ACC）等先进功能。
“随着中国汽车工业技术的进步与发展，主机厂方面对产品开发的周期提出更短时间的要求，采埃孚虽然面临着巨大挑战，依然凭借强大的研发实力和制造能力保证如期交付。”汪润怡强调在实现“中国引领”中必须要具备“中国效率”和“中国速度”。
在中国，为全球
“中国引领”势不可当
“商用车方面的新技术往往带来更高效、更大价值，例如传胜（TraXon）二代变速箱系统，还有商用车的驾驶辅助技术等，中国市场客户对这些新技术的渴求度尤其强烈，并具有前瞻性需求，从而使得我们加大研发力度，甚至越来越多的创新技术‘反哺’到欧洲。在于新技术、新应用，过去是由欧洲输入到中国，现在的潮流已然逆向而行。”汪润怡回顾采埃孚的本土化战略发展历程既满怀感慨，又有溢于言表的激动。
鉴于庞大的市场规模，还有巨大的市场潜力，中国不仅仅对于采埃孚而言是极具挑战和活力的财富之地、创新之地，之于全球的产品和技术推广也是如此。正是基于客观现实，当然还有中国客户极具前瞻性的需求，采埃孚的创新研发得以迅速推进，尤其在新能源方面的表现更加突出。
此前，搭载采埃孚最新电驱动器的全新路特斯 Eletre车型已经交付用户；沈阳工厂为某国际品牌整车厂成功量产新能源电桥以及电机项目已启动。据悉，相比一般电驱桥，采埃孚产品的集成度更高、性能更优。
前不久举办的德国汉诺威车展（2024 IAA）期间，采埃孚分别与福田汽车就传胜二代新型混动变速箱签署合作；与远程新能源商用车就全面升级醇氢电动领域合作签署备忘录。这些合作都为海外市场不同技术路径的发展提供了新的增长点。在甲醇等新能源领域的合作，使采埃孚可以提前为未来国际市场的需求做好技术准备，让全球客户共享其技术成果。
采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰表示：“这些战略举措彰显了我们作为商用车行业领导者的责任与远见。通过与本土客户的紧密合作，采埃孚不仅加速了中国商用车绿色智慧的转型发展，更为全球商用车行业的进步贡献了强大的技术支持和创新动力。我们还将一如既往，以本土智慧，汇聚全球资源，秉持开放合作的态度，与生态系统的伙伴共赢未来！”
显而易见，越来越多的创新技术产品在中国量产，并且全球首发，包括制造端的自动化和数智化进程不断加快，无不显示采埃孚已经踏上“中国引领”全新阶段，迅速开辟新局面。
【写在最后】
“中国，无论是过去、今天，还是未来，这样的体量绝对是跨国企业成长的一个很好基地，而这样的基地很少有其他国家的基地与之媲美。在过去的一段时间里面出现了一些转移供应链体系去其他国家的状况，但是我们必须非常非常直截了当地对这些跨国企业的领导人提出‘没有一个地方能像中国这样给我们的发展提供这么优良的环境，无论是在市场规模方面，还是供应链体系方面，还是在生产能力方面，还是在研发能力方面’。”
2024年，对于汽车行业上下游，乃至所有企业都是极具挑战的一年，包括地缘政治、市场需求、政策和环境变化等等，汪润怡对此进行了冷静且理性的分析，强调市场和环境的挑战是公平的，“我们唯有用中国速度来面对挑战，唯有用中国方法来面对挑战，唯有用灵活性来面对挑战，唯有真正基于当地客户的需求来积极地想方设法面对挑战，我们才可以致胜”。
毋庸置疑，“中国引领”的全新局面，带来的不仅是采埃孚在中国市场的健康可持续发展，更将为采埃孚全球业务带来积极影响。
