信心源于实力，实力则来自领先技术的深度赋能。在适用于长途干线运输的主流品牌天然气牵引车当中，东风柳汽旗下的乘龙H7 LNG牵引车一直被行业用户认定为节能降耗的优选产品，是“节气先锋”、“省气标兵”。2025年1月3日举行的飞腾物流&东风柳汽节气挑战赛颁奖活动上，550马力乘龙H7 LNG牵引车（6ⅹ4）不负众望地以“百公里气耗27.44kg”成绩进一步印证了优异的产品性能和卓越品质。
本次节气挑战赛由东风柳汽与河南物流头部企业飞腾物流联合举办，参赛车型为乘龙H7 LNG 6ⅹ4牵引车，所有车辆配备两名驾驶员，竞赛周期长达1个月，运输线路分布于华东和华南，往返均为标载工况。
最终，综合车辆性能表现和驾驶员的驾驶行为，分别评出“节气之星”和“驾驶达人”前三名。其中，“节气之星”第一名驾驶员在一个月内驾驶车辆实现百公里气耗下行降1.07kg；“驾驶达人”第一名驾驶员，在一个月内实现驾驶操控优化次数达361次，并保持0次急刹车、0次大油门。
“竞赛期间，我们通过‘乘龙V+’系统对参赛车辆进行全面数据追踪，在分赛段的成绩中，最省气的车辆跑出‘百公里气耗27.44kg’成绩；在1个月的全赛程中，最省的气的车辆百公里气耗27.78kg，尤其值得点赞的是，所有参赛车辆的平均百公里气耗都不超过30kg。”河南飞腾供应链管理有限公司负责人林春光表示，与东风柳汽合作举办节气挑战赛既充分验证了乘龙天然气牵引车的性能和品质，同时对提高车队驾驶员的技能也有很大帮助。“更重要的是，通过与主机厂的深度融合，不仅帮助驾驶员们提高技能，还唤醒了大家的节能意识、安全意识，有益于车队管理和公司建设。”
飞腾物流成立于2006年，在与时俱进的创新中不断突破和发展，目前营业网络覆盖全国，以郑州总部为中心已经开设的直达线路有150多条专线，全国20多个城市直发郑州，飞腾云仓超过10万平方米。“在车队运营方面，我们公司的自营车队一直以燃油车辆为主，燃油成本支出占比37%左右。随着物流货运市场竞争激烈程度加剧，在公司领导的果断决策下，我们于2023年11月份上了第一台东风柳汽的天然气牵引车——乘龙H7自动挡车型，配康明斯15升天然气发动机。”飞腾物流车队负责人程攀介绍说，经过一段时期测试，乘龙H7 LNG牵引车的动力性、可靠性和经济性表现都很突出，具有显著的降本效果。
定位干线物流市场高效运输的乘龙H7是行业内的明星产品，LNG车型则充分传承其安全、可靠、节能、高效的优良基因，满足市场和用户的最新需求，提供最优TCO的专业运输解决方案。首先，在动力匹配方面，乘龙H7 LNG牵引车聚合领先资源，以国际领先的康明斯动力为核心，匹配AMT变速箱和小速比高效驱动桥，动力性能跃进升级；全新内饰，配备多功能方向盘、液晶仪表盘+10.1寸高清中控屏，舒适性和人机交互全面提升；先进材料和先进工艺应用，再加上整车轻量化技术加持，轻量化水平行业领先；主被动安全配置顶格配备，确保驾乘人员安全。
乘龙H7 LNG牵引车还搭载乘龙V+车联网系统，通过对车辆运营数据和影像的实时记录与传输，基于移动互联技术、云平台和大数据分析，实现油耗监控、行为监控、载重监控、货厢监控，并提供安全行车、故障报警、维修保养等功能，有助于车队管理实现数智化转型。
“在长达1个月的节气挑战赛中，我们通过‘乘龙V+’系统每周都有对竞争车辆表现的汇总和对比分析，百公里气耗水平、对比分析数据等一目了然。”程攀介绍说，以郑州往返浙江的2000多公里线路为例，同级动力的燃油车每公里能耗成本将近2元，而用乘龙H7 LNG牵引车拉同样的货，每公里能耗成本能够节省0.8元左右，降低成本效果相当显著。
为进一步保证乘龙H7 LNG牵引车高效运营，“乘龙在线”已经进驻飞腾云仓。“节气挑战赛验证了乘龙天然气牵引车的性能和品质，激发了飞腾物流驾驶员努力上进的斗志，更促进了飞腾物流与东风柳汽融合创新。”林春光期待将节气挑战赛持续持久地举办下去，让更多驾驶员有机会参与，也让乘龙H7天然气牵引车降本增效的作用得到最大程度发挥，创造更大价值。
