新能源重卡赛道迎来里程碑时刻，速豹科技（以下简称：速豹）在厦门投洽会上双展台亮相，宣布总部落户并完成超10亿元融资，展现出全产业链布局的雄厚实力。
2025年9月8日，第二十五届中国国际投资贸易洽谈会在厦门开幕。新能源重卡企业速豹科技以“双展台”形式高调亮相，成为展会焦点。在发布重要战略消息的同时，速豹展示了从核心零部件到整车的全链条技术实力。
战略与资本双轮驱动，构建全球化布局
速豹此次将总部落户厦门，这一决策背后是经过深思熟虑的战略布局。厦门作为东南沿海重要港口城市，兼具产业政策与出海区位优势，高度契合速豹“深耕中国、辐射全球”的战略定位。
公司同步构建了“三位一体”的全球产业布局：长三角作为研发创新中枢，依托溧阳研发实验室与制造基地，实现从底层技术到核心零部件的全自研；东南沿海以厦门总部为核心，整合整车智造与香港数字智能中心资源，攻坚AI运输智能体；亚欧枢纽则以榆林和欧洲为双核心，贯通欧亚市场。尤其值得关注的是，速豹首款欧洲车型eTopas已通过认证并即将试用，标志着其国际化进入实质落地阶段。
在资本层面，速豹此次获得数亿元战略融资，投资方包括厦门先进制造业基金、国贸产业基金等国字号机构，远超出财务投资范畴，更具战略协同与产业布局意图。速豹董事长兼CEO刘超在签约会上表示：“与厦门市，集美区及厦门国贸的合作，不仅是重要的资本对实业层面的支持，更是战略协同的深化。”
正所谓：“山海联动，东西互济。”截至2025年内，速豹已累计完成超10亿元战略融资，正式迈入产业化、国际化驱动的规模化发展新阶段。这为速豹持续推进技术创新、智造升级和全球市场拓展奠定了坚实基础。
技术全栈自研，展示垂直整合实力
速豹对产品的核心理解是：卡车本质是生产工具，极致能量效率才是用户价值的根本。这一理念在投洽会上得到充分展示。
公司通过双展台系统呈现速豹全栈自研能力：在厦门馆，自研电驱桥系统作为新能源重卡的“心脏”，彰显核心部件突破；在新质生产力专区，旗舰车型“黑金刚”搭载全球首创800V动力系统，并作为首批量产交付的车型，已在榆林、鄂尔多斯等地投入运营，成功攻克了重载长坡、寒区运行、长途运输等行业难题。与行业主流600V系统相比，该800V系统节能达6%，充电速度提升40%，展现出显著的技术领先优势。
这种从核心零部件到整车的垂直整合能力，不仅构建了技术壁垒，也成为成本控制与效能优化的关键。技术突破的背后是人才密度。速豹团队中研发人员占比高达70%，总监及以上管理者中42%拥有清华大学学历，研发团队中硕博比例达40%。
这一高规格研发团队支撑了速豹从底层技术到整车制造的全链路掌控能力。刘超表示：“我们能够在最短周期内，以最具竞争力的开发成本，助力海外合作伙伴打造性能全球领先的电动重卡。”这不仅是一句商业承诺，更体现了速豹通过系统性工程能力赋能全球合作伙伴的底气。
迎接行业爆发，引领中国制造出海
重卡领域一直是碳排放的“大户”，传统柴油重卡虽然数量仅占汽车总量的4%，却贡献了超过40%的碳排放，高污染特性使其成为新能源替代的优先领域。随着环保政策推进、油电差价扩大及电池成本下降，电动重卡在全生命周期经济性上的优势正加速凸显。
刘超表示：“我们希望通过技术创新和全球产业布局，推动新能源重卡在更广阔的市场落地，真正解决行业痛点，赋能绿色运输。”速豹此时加速布局，恰逢行业黄金发展期。其通过国内市场验证技术和商业模式，反哺全球市场拓展的“根据地式”策略，为中国高端制造出海提供了新思路。
从汉诺威车展亮相到eTopas获得欧洲认证，再到“三位一体”战略布局，速豹正在主动参与全球绿色物流新秩序的建设。这一系列举措不仅有望使企业在全球供应链重构中抢占先机，更为中国新能源重卡行业探索出一条可复制的出海通路。
乘风破浪正当时——中国智造驶向全球绿色物流新蓝海。当“黑金刚”在鄂尔多斯的陡坡上稳健行驶，当eTopas即将驶入欧洲街道，速豹代表的已不仅是一家企业的成长，更是一个产业的成熟与跨越。从技术自立到资本赋能，从国内深耕到全球布局，速豹正在用实实在在的产业行动，向世界展示中国新能源重卡的竞争力与野心。
