11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会现场，广汽领程以一场聚焦技术与生态的深度探讨，正式发布战略级新品——T9新能源重卡。这款锚定港口、矿区、钢厂等高频运营场景的纯电重卡，不仅以43.99万元起的定价击穿高端新能源重卡价格底线，更凭借全正向研发带来的轻量化、低能耗、智能化核心突破，以及“车-云”协同的运营生态布局，为新能源重卡行业从“油改电”1.0时代迈向正向研发2.0时代写下注脚。
43.99万元起的售价，是广汽领程“科技平权”理念的直接体现。这一价格不仅击穿了正向研发新能源重卡的价格底线，更切入传统燃油重卡价格区间，打破“电车比油车贵”的认知壁垒。配合上市专属权益——即日起至12月31日购车可享13800元权益，预售期下订用户额外锁定10000元三年保养权益，进一步降低用户购车与用车门槛。
极致验证筑牢产品硬实力
“技术是产品的核心竞争力，智能化是汽车产业振兴的未来。”广汽领程首席技术官于维东在发布会开场时掷地有声。这份对技术创新的笃定，既锚定了商用车行业的发展核心，也拉开了T9“品质至上”研发逻辑的解读序幕。
区别于行业普遍存在的“油改电”路径，T9坚持全正向研发，严苛的验证体系为这一选择增添底气。从牙克石-35℃极寒环境的冬季标定，到海南40℃酷热环境的夏季测试，T9完成了全温域的性能校准；今年8月正式下线后，第二轮耐久性试验随即启动，累计等效测试里程达182万公里，完成操纵稳定性、电性能、高低温适应性等14大项632小项验证，优化超100项工程方案，为产品可靠性奠定坚实基础。
“产品是制造的价值导向，制造是产品的实现载体。”于维东进一步补充道。依托近二十年高端重卡制造经验，广汽领程搭建了先进的制造工艺和高标准的品控体系：从零部件入场的全维度检测，到生产环节的精细化装配，再到出厂前的严苛核验，全流程标准化管控贯穿始终，确保T9的每一项技术创新，都能转化为用户全生命周期内可感知的可靠体验。
轻量化重塑电动重卡能效边界
“亏吨”“高能耗”是长期制约电动重卡商业化落地的核心痛点，而T9的核心突破正瞄准这两大难题。在轻量化领域，T9通过多维度创新实现“减重不降质”：驾驶室采用高强钢笼式骨架与去冗余设计，单模块降重167公斤；底盘以轻量化架构为基础，通过集成式设计与大量高强钢、铝合金材料应用，相较传统“油改电”底盘减重569公斤；再配合集成式热管理、电驱桥等新技术的轻量化赋能，最终实现整车综合降重1.1吨，整车自重8.9吨。这一突破既直接降低能耗，又提升有效载荷能力，从根本上破解“亏吨”困境。
能耗优化层面，T9车身采用“钻石切割”楔形设计，将风阻系数精准控制在0.4Cd，大幅降低行驶空气阻力；搭配扁线油冷电机、三挡变速器、低滚阻轮胎，再经海纳智控系统对能量回收与核心部件温度的精准调控，最终实现整车能耗降低20%以上；不仅如此，依托全栈自研三电系统，T9综合电耗低至1.1kWh/km，结合车云协同的能耗自学习算法，可根据运营线路、驾驶习惯动态优化策略，将能效优势持续转化为稳定运营收益。
当广汽领程T9以领先的轻量化设计与低耗能技术，突破“油改电”路线的同质化困局，《卡车之友网》在现场清晰意识到：中国新能源重卡行业，已正式越过低端竞争的旧阶段，驶入以高端化、智能化为核心的新赛道。接下来，技术实力将成为定义产品价值的唯一语言。
从单车智能到车队全局最优
“想让一辆车更加聪明，我们也要依托强大的云来实现协同决策。”T9的智能化以“车-云协同”为核心，搭载的云控节能算法可基于运营线路、驾驶习惯等大数据，智能设定最优车速与动能回收策略；AI智能体辅助决策系统则能实现车队全局最优调度，经测算可提升运营效率30%。安全层面，AEBS紧急制动系统与AI安全员形成双重防护，实时警示违规驾驶行为并同步至车队管理端，将事故率降低50%以上。
不止于单车功能，这一协同能力更延伸至车队运营的全链路。现场，战略合作伙伴智御维科带来的御猫云数字物流云控平台，进一步将智能化延伸至车队管理全场景。不同于传统SaaS模式仅提供管理工具，御猫云创新性推出RaaS模式：全局最优调度算法融合订单、电量、峰谷电价等多维信息，动态优化充电与运输方案；智能座舱可视化引导规范司机操作流程，强化装卸、报单等环节的合规管理；AI安全员覆盖货物、场站、装卸全流程，实现风险预警与事中干预。最终，使单名车队长可管理车辆数从25台提升至100台，实现管理能效的跨越式升级。
从全正向研发的产品硬实力，到“车-云”协同的智能生态，再到普惠化的定价与权益，广汽领程T9的上市不仅是一款新品的发布，更是中国新能源重卡行业从“装备竞争”迈向“价值共创”的重要标志。随着T9的落地，以及固态电池、高阶智能驾驶等前瞻技术的布局，广汽领程正推动物流运输行业向绿色、高效、智能的方向加速转型。
