【视频】百万公里俱乐部成员只买广汽日野钢铁粉为何如此专一-卡车之友网

“你嫌弃的，可能是对你最重要的！”如果你挑剔广汽日野700车体不是最轻，那么，一定会有广汽日野的钢铁粉跳出来这样说。懂，则挚爱。2020年广汽日野百万俱乐部活动在广州落下帷幕，来自全国各地的广汽日野钢铁粉齐聚一堂，交流企业与车队管理心得，以沟通促发展，同望前程。

一年一度的百万公里俱乐部活动已经成为广汽日野钢铁粉期盼的年度嘉年华之一，在这里，大家分享企业运营和车辆管理经验，在这里，大家其乐融融共商发展大计。化竞争为共同发展，结交优质同行，以规模型企业为主的广汽日野用户群体用“道同协和和而不同”诠释同业间的协作比竞争更为重要。

降低车辆运营综合成本，广汽日野700助力企业轻装上阵
物流企业要发展，传统型企业的核心资产就是车辆，随着时间发展和管理水平精益化提升，压缩车辆成本在企业运营总成本中的比重是近年来规模型物流企业重点攻克的一个核心话题。参加广汽日野百万俱乐部的各位物流大咖对于车辆成本的话题进行了深入交流，如何降低车辆运营综合成本？如何提升车辆出勤率？

首先，要规范化管理，以制度为基石，通过科学规范的管理制度提升车辆的使用效率和运营成本；其次，重视数据积累，通过数据分析来总结经验，以数据库作为日常车辆养护的指导，提前预判，定期保养，保证出勤率；第三，司机的日常培训不能停，要实时进行安全和科学驾驶培训，通过规范化科学操作降低车辆的油耗和维保成本；第四，提升企业凝聚力，留住优秀员工，以点带面提高全员战斗力。

江西省宝和化工有限公司副总经理黄兰女士与会分享

欲善其事，必先利器，而在这四点基础上，与会各位物流老总还有一个通识，那就是选车一定要选像广汽日野700这样经得起时间考验的车辆。来自江西省宝和化工有限公司副总经理黄兰女士分享了其公司发展心得：1950天，从新车上牌到运营100万公里广汽日野700无大修，这样放心可靠的车辆是公司能够取得发展的基础，一家运输企业如果没有值得信赖的车辆，管理水平再高也是无本之木。因此，选择一款如广汽日野700这样的好车，运输企业首先赢在了起跑线上，而通过科学有序高效的管理让广汽日野700发挥其低能耗高出勤率的优势，则是企业做实做强的途径。

路遥知马力，时间会让你爱上广汽日野700
相较以往三年换车的频率，近两年，中国卡车换车周期普遍延伸至4-5年，而广汽日野用户，基本上是10年左右才会考虑换车，当周边的同行企业已经换了两三茬车辆，而16年前就坚定选择日野700的广州南贸只是因为排放升级而不得已在2019年才淘汰使用了16年的日野700。钟照光先生与大家分享了他们广州南贸公司为何如此钟爱广汽日野700。

数据越精准，越有助于企业分析问题并寻找解决方案。从2004年开始，广州南贸公司除了特种车辆，常规运输车辆清一色都是日野700，最早是进口日野700，后来是广汽日野700，通过使用对比，他们发现广汽日野700和进口日野700的品质一样，都是值得信赖的得力帮手。“我们目前公司车辆保有量43部，全都是广汽日野700。每辆车从买回来的那天起，都有数据记录，我们信赖广汽日野，就是通过数据积累和分析对比之后，发现综合性价广汽日野最优秀。”钟先生说起车辆管理，全部都用数据说话。

广州南贸钟照光先生与会分享

“公司目前43部广汽日野700，除个别因为交通事故原因导致的大修，其他车辆，这么多年来累计只更换过2次刹车片、1次离合器片，其他就是挂车阀、离合分泵、驾驶室气囊有个别车辆更换过，所有车辆总成没有因为正常驾驶损坏过！所有车辆的电路系统几乎没出过毛病！”时间是最好的试金石，广汽日野700能够得到众多企业的挚爱，原因只有一个：品质！

“我们做过对比，广汽日野700的出勤率和油耗在上路两年之后，随时间越长，优势越明显，收益越大。我们给驾驶员定额油耗在同行中属于偏低的标准，但是，90%以上的驾驶员都能拿到节油奖。而且，使用5年以后，车辆百公里油耗并不会随着车辆零部件老化而增加，这一点我们真的非常佩服广汽日野的整车制造技术。”延长更新车辆时间，全生命周期内百公里油耗和年度维修成本基本恒定，这对一家规模型物流运输企业来说，意味着成本可控，也就是说，因为成本可控，所以在业务谈判时可以在价格上比竞争对手有更多的优势。钟先生所在的广州南贸公司只选择广汽日野700，看重的正是因为出众品质而带来的更大利润空间。