“在服务理念上，我们与潍柴提倡的‘客户满意是我们的宗旨’保持高度一致，因为只有不断提升服务水平和质量，充分满足客户需求，增进体验感，才会赢得客户信任，进而赢得更大市场。”
日前，针对商用车后市场服务，特别是潍柴服务，云豪车服管理公司总经理刘永强接受《卡车之友网》采访时表示，商用车市场，尤其是卡车市场连续5年快速增长，2021年又保持了较大市场规模，从而带动后市场服务进入全新发展阶段。
云豪车服管理公司总经理刘永强
云豪集团启始于1999年，从商用车服务做起，二十余年来发展成为集商用车整车定制和组装、专用车改装、整车营销、零部件营销、后市场服务、技术培训、二手车营销、汽车金融等业务为一体的实业公司，在北京建有潍柴备件中心库，是潍柴动力在京津冀区域的核心服务渠道。
“我们所属北京綦齿是全国最早一批建立的潍柴服务站之一，开展专业服务已经二十余年。目前，云豪集团拥有整车营销、二手车营销等业务，来自京津冀渠道数据显示，潍柴发动机市场占有率超过80%，在自卸车领域的占比还要更高。显著的市场优势给服务工作带来压力的同时也促进着我们不断提升服务响应效率、专业水平，以及相应的管理，并积极探索创新模式。总之，我们所做的一切就是最大程度满足客户需求。”
刘永强介绍，在二十余年来的潍柴服务中，无论市场如何变化，云豪一直坚持以“维保服务”为核心业务，不断完善产业链。
“相比过去的维保服务，鉴于我国卡车制造水平逐年提高，工艺不断改进，车辆的故障率大幅降低，再加上零部件的模块化和电控技术应用，当前服务对渠道管理运作和技工能力水平都提出全新要求。”
在刘永强的记忆中，2017年之前，也就是国五排放标准全面实施之前，车辆维保还以进站为主。近些年来，无论是牵引车还是自卸车、专用车的维保服务对上门服务的需求日益强烈。
进入国六时代，车辆动力性能和品质进一步升级，云豪集团基于客户需求和对行业趋势的认识创新服务，基于网络建设全面推进上门服务。
“自卸车运营对出勤率的要求很高，正因如此，具有更高可靠性、更高经济性的潍柴WP8国六发动机才备受客户青睐，在京津冀以及全国更广范围占据优势。我们对区域内客户的服务需求坚决做到第一时间响应，确保不影响客户正常运营。”
“养大车和开小车不同，小车是代步工具，而大车则是生产工具。相比于国五车辆，满足国六排放标准的车辆不但对油品品质要求更高，还要求驾驶员规范驾驶习惯。针对客户需求和痛点，云豪集团一方面和潍柴通力合作，加大备件中心库建设，确保配件供应；一方面积极开展国六车辆的服务技能培训，将客户引流上线，提供远程技术指导、线上报修等服务。”
近些年来，由于种种原因，维修技术人员资源紧张。为了给维修技工创造更好的工作条件和上升空间，云豪车服推出“创业空间”理念，成立创业班组，创新“移动车间”，根据客户报单，第一时间提供最适宜的解决方案。
在云豪车服的服务大厅，后台实时在线显示“移动车间”的服务位置，便于更多力量为现场服务提供必要支持。
“大家对出勤率的追求越来越高，尤其是自从疫情爆发以来，全行业客户对维保和修理的上门服务的诉求更加高涨。我们拥有潍柴在华北区域最大的备件中心库、实力雄厚的技术精英团队、行业最先进的网络平台，因此有信心，也有实力保障广大客户无忧运营。
乾道变化，各正性命。国六排放升级，对主机厂而言是技术进步的契机，对服务渠道而言也是难得的提升和转型机遇。
“二十余年来，云豪服务与潍柴服务相融相济。每一次潍柴的专业培训，都会让云豪的技术团队收获斐然。”刘永强介绍，潍柴对服务渠道的培训和指导从来都是结合实际案例，围绕具体技术问题展开，满满的干货。
不久前，潍柴发布了智多星4.0——发动机全生命周期管理智慧诊断平台。对此，刘永强连连赞叹“智多星4.0为他们的服务技术人员进一步赋能，包括维保提醒、故障码预警、‘国六’大师等十项功能，极大程度提高了服务效率，为客户创造更大价值，更用力于客户满意度进一步提升”。
携手潍柴，云豪车服，风雨无阻。在产品升级、技术升级的商用车高质量发展进程中，原来那些“手工作坊”和“路边摊”依靠价格优势的服务正在被进一步边缘化，线上+线下的“一站式维保”解决方案势必成为广大客户的首选。
“‘让客户满意’是潍柴服务的宗旨，也是我们开展服务工作不变的追求。新技术的赋能、新模式的创新，最终是为客户创造价值，成就客户，也成就自己。”
风起扬帆时，能者立潮头。商用车后市场蓝海波澜壮阔，不断完善产业布局的云豪集团在全力保障潍柴服务的同时，正向着更远目标行进。
