众所周知，皮卡车的通过性肯定要比普通家用轿车好，而在功能上面来说又胜过普通家用轿车，不仅如此，皮卡车与普通家用轿车同样拥有五座布局，车内的乘坐舒适度与空间完全不输普通家用轿车，而皮卡车的货厢又可以拓展更多使用功能，可以说，皮卡车是完全可以满足消费者日常使用和出行的。
4月25日，国务院办公厅关于进一步释放消费潜力，促进消费持续恢复的意见，其中明确提出要对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
原文如下：
破除限制消费障碍壁垒。有序破除一些重点服务消费领域的体制机制障碍和隐性壁垒，促进不同地区和行业标准、规则、政策协调统一，简化优化相关证照或证明办理流程手续。稳定增加汽车等大宗消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策，更多通过法律、经济和科技手段调节汽车使用，因地制宜逐步取消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。建立健全汽车改装行业管理机制，加快发展汽车后市场。全面取消二手车限迁政策，落实小型非营运二手车交易登记跨省通办措施。对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
总结：
从2016年国内首批四省放宽皮卡车进城限制，到现在国内发布进城解禁的省份已涉及20个省份，并且在河北、福建、江西、重庆的全省区范围内皮卡车完全不限行。基于政策的不断放宽，皮卡车的多用途属性正在不断被越来越多的消费者所认可，进一步放宽皮卡车进城限制，对消费者来说是个利好消息。
