中俄东线天然气管道实现全线贯通的消息传来，使得卡车行业对天然气车型的市场前景有了更多的美好憧憬。由此也不难预见，在天然气供应更趋稳定的形势下，天然气重卡适用范围必然更广，场景也更加多元。对于高效物流而言，600马力解放J7领航版LNG牵引车的推出，无疑会为更多用户带来经济性更优，且节能环保的运输解决方案。
潮流外观 智驾座舱
重卡驾乘将时尚与科技融合
解放J7领航版LNG牵引车的驾驶室外观依然采用家族化设计语言，V型前脸，带有“EAGLE”字样，即“鹰”的意思，突出了设计理念。
一体式后视镜配有电动调节及加热功能，而且幅画加宽，视野更优，同时兼顾到低风阻设计，有助于车辆获得更经济能耗。
高顶大排半平地板设计的驾驶室不仅外观形象威猛犀利，内部空间也是异常宽阔，内高达到2.15米。要知道，著名篮球运动员巴特尔的身高2.11米，易建联身高2.13米，即便是他们跨进解放J7领航版的驾驶室内挺身站立都没有任何问题。
基于对驾乘舒适性及驾驶员健康关怀的双重考虑，解放J7领航版LNG牵引车的5AJ级座舱的主驾采用格拉默气囊减震座椅，软硬度适中，而且包裹性极强，并带有通风和加热功能；多功能方向盘集成了电话控制及定速巡航等功能按键。
中控部分配装全液晶仪表+10寸电子显示屏，支持影音娱乐、导航、倒车影像等功能。智能空调的配备，还有一键断电、一键电池加热等配置，为驾驶员提供了更惬意舒适的驾乘感受。
强劲动力 更优TCO
创新技术助力创新更大价值
针对天然气动力，很多卡友还在为动力性和可靠性担忧。事实上，经过不断地创新进步、优化升级，天然气动力在动力性能和可靠性方面完全可以媲美燃油动力，同时又在经济性方面占据明显优势。
实拍的解放J7领航版LNG牵引车搭载600马力解放动力CA6SX1-60E61N发动机(天然气)，排量16L，最大输出扭矩2800N·m，低速扭矩2600N·m/800rpm，发动机转速900rpm时即可爆发出最大扭矩。该款动力是国内首个综合热效率超过40%的燃气机，经过上万小时的台架试验，以及全地形、全气候验证道路试验，B10寿命超200万公里。尤其重要的是，该动力在高海拔没有明显动力不足的表现。
与先进动力匹配的传动系统包括解放自主畅行版AMT变速箱（CA12TAX280AR9）+福伊特液力缓速器，以及高效驱动桥。实拍车型驱动桥速比为3.417，基本适用于高速公路+国道的复合路况需求，用户还可以根据各自实际需求选择适宜的速比匹配，以实现更高效率更优经济性的高效节能运输。实测数据显示，以上体系节气动力链可节气8.5%，相比同级产品气耗降低约0.5kg/100km。
针对高效运输，解放J7领航版LNG牵引车还配备了1500L容积的铝合金大气瓶，满足长途运输的储能需求，续航里程轻松超过1500公里，最大限度减少进站加气频次。
为了进步提升运营效率，并为用户节省维保开支，解放J7领航版LNG牵引车的发动机及转向器做到10万公里长换油周期，变速器及驱动桥做到60万公里免维护，以及五年超长质保、两年只换不修等服务政策，确保广大用户无忧运营。
同时，前方碰撞预警系统（FCW）、车道偏离预警系统（LDW）、车身电子稳定控制系统（ESC），以及疲劳监测、四方位影像等一系列安全辅助系统，协同解放卡车行业领先的更多主被动安全配置和设计，为驾乘人员提供全方面的安全护航。
【结束语】
根据市场表现，2024年前三季度我国天然气重卡的渗透率有望达到40%。在品牌力和产品力方面一骑绝尘的解放J7领航版LNG牵引车必然受到更热切的关注，无愧于高效节能运输的优选解决方案。
